服务在其最后一次在安卡拉在线Kayaş进行维护10 2016和日期六月马拉蒂亚，锡瓦斯，安卡拉航线被要求在下一次蓝色列车再次启动。 维修工作结束，指定时间，重新开始下一次做33个月，培养公民成为受害者再次呼吁当局在蓝色列车火车站前开始服务

上次在Sivas-Ankara航线和10 6月2016 Ankara-Kayas线路上服务的Malatya在下一次要启动的维护蓝色火车的公民中作了准备，在Malatya站前发了言。 MalatyaYeşilyurtMukhtars协会主席兼YeşiltepeAtatürk街区负责人SüleymanŞahbazCumhuriyet街区负责人ŞahinDemirci，Gazi区负责人HüseyinBaşıbüyükYeşiltepe居民，前TCDD员工穆斯塔法·坦里尔维兹（MustafaTanrıverdi）退休的火车长和退休的机修长发表了新闻稿，以再次采取。 10上一次探险的2016和11十二月的2017计划在驱逐出境后33个月后中断下一次取消蓝色火车的计划。 Malatya Yesilyurt Mukhtars协会主席和Yesiltepe Ataturk Mukhtar Mukhtar Suleyman Sahbaz说： 。 我们还等待了2016个月。 在此期间，我们的乘客乘坐乘快车从东方方向前往安卡拉，前往伊尔马克站，然后乘汽车将其运送到安卡拉。 他们轮流做同样的形状。 TCDD告诉我们，这项研究是暂时的。 在这段时间内，我们做了一些解释。 但是没有政治支持我们。 他们要么听不到，要么不想听。 但是今天，我们感到我们地区和马拉蒂亚缺少蓝火车。 既舒适又潮流。 和适合预算的趋势。

这是一个趋势，每个细分市场都可以在运输点行驶。 我们地区人民的孩子正在西瓦斯（Sivas）Kirsehir Kayseri Yozgat Ankara之间学习。 周围有企业。 到达该地区最方便的方法是乘火车。 在这里15：00也从蓝色火车出发，到Sivas非常拥挤。 如此之多以至于乘客忙碌。 在这里，我们对国家铁路对国家的看法感到好奇。 马拉蒂亚是一个都会城市，例如为什么删除这列火车。 同时，尽管我们的代表知道这个问题根本没有提出。 没有学习会伤害我们。

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Shahbaz：得到我们之前已经多次表达过关于蓝色列车的问题。 期待2年。 17月份仍未完成。 蓝火车交通便利，舒适，作为我们我们的人民的财政能力，这是交通的便利方式的材料，并穆赫塔尔代表生活在代表Yeşiltepe需求附近8 MalatyansYeşilyurt'lu人。 我们并不是说这些要求只能在报纸上阅读。 让我们认真对待我们，无视我们。 当他们无视我们时，他们无所事事。 政治是与国家一起完成的。 没有人，没有政治。 在快速列车开展公共服务之前，蓝色列车必须立即重新启动。 作为YeşilyurtMuhtarlarDerneği的总统，我们迫切要求HNV当局和政治家。 在选举之前，我们期待福音。塞西姆

人们有受害者

退休的火车首长穆斯塔法·坦里维第（MustafaTanrıverdi）说：“这趟火车被剥夺了，因为村庄的人们没有来到切特卡亚（这一地区）。 该地区的村庄得益于该地区的铁路。 他们将这项服务视为对我们的意图而将其驳回。 他们在锡瓦斯（Sivas）的Divriği区中听到了声音，他们再次得到了火车。 但是，Elazig铁路客车已经投入运营。 政治家会对锡瓦斯和马拉蒂亚之间的人民感到不满吗？ 我们的孩子正乘火车去学校。 在Sivas，Kayseri和Yozgat学习的学生正在使用这列火车。 请要求它尽快运行。 我们这里的乘客像市政公交车一样利用这列火车。 早上，人们晚上去乡村。 他们的孩子来马拉蒂亚学校读书。 他们来往Sivas。 甚至我们的农民都在使用这列火车。为什么要为农民服务的这列火车却从服务中删除了。” 他以表格的形式发言。 （RahimeGülErbaş- Malatyasonsöz)