梅尔辛地铁，考虑到城市的建筑，城市设计和城市美学敏感度的来源保障，伊斯坦布尔，安卡拉和伊兹密尔之后，所有编号，这将是我国地下的地铁之一。
梅尔辛地铁在众多地区中独树一帜，具有独特的特点，不仅被设计为现代交通区，还被设计为城市生活空间。 在规划车站时，大都会市旨在通过增加展览区，购物区，文化厅，非政府组织的会议区，创收场所以及该项目的许多其他功能，在城市中创造新的居住空间。
传递由摩托车和汽车园区签署的国家政策，并在主站自行车的人，封闭和安全的停车场，将建立一个系统，他们可以去的地方，他们希望在地铁城市的舒适度。
使运输的整合，这将是土耳其首家地铁系统
它采用最新的技术项目通过签订政策更加安全，可靠，舒适和快捷的方式完成地铁允许快速访问的建设，并计划与梅尔辛的人来加入实现全球范围内的10米单管系统的外径与我国一次。
都市区，道路，结合铁路和海上，允许运输的一体化，建立在土耳其的第一条地铁系统，而不受在城市恶劣天气条件下的换乘站公民正在设计一个项目，以使他们能够实现最快的方式。
大都会由城市，地铁，这将配备智能城市技术，完全自动化的业务系统，舒适的汽车，特种照明和公共广播系统，最新的系统信息板，通过设计最新的系统自动扶梯和电梯运动图像广告系统，7从70到所有这些都旨在吸引公众。
Metro 2019将在1中启动。 该线路将首先在东西方向的城市主要交通中向公众提供。
10 2计划在今年实施。 它旨在使Pozcu和大学之间的线路在轻轨类别中由10,5 km长度和8站组成。 在2023中，2被认为可供公众使用。 该生产线的成本需要400百万TL投资，具有今天的价值。
12由12 km长度和3站组成，计划将地铁站，城市医院和公交车站连接到地下。 该生产线预计将在2024投入使用。
4.Hat将由火车站和国家花园之间的5,5 km和6站组成。 该电车项目将从海岸开始，预计将向2025公众开放。
8由8 km长度和5站组成，用于连接公交车站和Pozcu。 该线将部分地下。 该项目旨在在2027中引入Mersin。
11由12 km和6站组成，用于连接北部的Port和Pozcu。 这条线全都是地下的。 该项目计划在2029完成，并提供给梅尔辛人民的服务。
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