从荷兰乘坐的大巴被报废

在伊斯坦布尔大都会市前总统卡迪尔·托帕斯（KadirTopbaş）期间，展示了荷兰2008公交车的图像。 乘坐50百万欧元并在一年后开始出现故障的公共汽车正在Edirnekapı和Hasanpaşa的车库等候。

光明根据Irmak Mete的报告，在Metrobus项目结束后，IMM开始寻找在这条线上服务的公交车。 尽管有所有反对意见和警告，IMM当时的总裁KadirTopbaş还是决定从荷兰公司高级公共交通系统（APTS）购买Phileas 50铰接式公共汽车。 每辆公共汽车的购买价格为1万307万950欧元，约为同等价格的四倍。 公交车无法适应伊斯坦布尔道路的物理条件。 公共汽车也有技术问题和制造缺陷，一年后开始发生故障。 车辆在短时间内无法使用。 根据Aydınlık获得的信息，只有四分之一的车辆正在运行。 但是，由于它们经常发生故障并留在路上，因此无法投入使用。

'包含的结束'

一名员工告诉IETT说：“这意味着我们注意到有在制造严重的错误，当他第一次来到。 例如布线应该被反向安装到接收雨。 备件也很贵。 他们不断崩溃。 今天他们中的一些人正在工作，但没有司机想要使用它们。 他留在路上。 他们现在正在车库里等。 它们用于提供备件。 我已经看到他们的舱口溢出，他们的电缆出来，甚至在车辆里。 百万欧元的拍摄，这是垃圾“。

TOPBAŞ已连接

Hakki是IMM的CHP成员，他向前IMM总裁Kadir Topbas抱怨BB不当行为。 Topbas为2014的案件辩护，向IETT投球，声称这与投标无关。 法院决定无罪释放。