盖布泽 Halkalı 郊区火车线在地方选举前19天开放，总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安（Recep TayyipErdoğan）的机械师随行。 我们从生产线的一端到另一端观察情况，而有关生产线的忧郁和赞誉仍在继续。
盖布泽开业，承诺“缓解”伊斯坦布尔交通 Halkalı 郊区线“现在”连接两侧，设有 43 个车站。该线路于半个世纪前开通，于2013年关闭，而不断推迟的开通日期于2019年75月结束。市郊列车长 98 公里，名为“500T”（Tuzla Şifa Mahallesi-），行程 XNUMX 公里。Cevizli是否能与葡萄园的传说相媲美不得而知，但乘客数量依然少得可怜。共行驶 87 站的 500T 继续在伊斯坦布尔人心中“占据一席之地”。
虽然线路在地方选举之前以某种方式开通，但我们希望从伊斯坦布尔最常用和最繁忙的地点之一耶尼卡皮 (Yenikapı) 出发进入郊区。在马尔马拉现有的车站之一耶尼卡皮 (Yenikapı)，一切看起来都一样，直到十字转门……
当我们将伊斯坦布尔卡丁车扫描到设备中时，我们发现减少了 5 里拉和 20 库鲁。一般情况下，全票应该是2里拉60库鲁，但保安表示，Marmaray已经改用像metrobus一样的可退款系统。即使您从郊区线的中间进入，也会按站收取您可以支付的最高费用，退款机会根据访问的点数给您退款。
Halkalı 我们按照指示开始了我们的旅程。然而，我们内心仍然有一种恐惧。 “如果发生事故怎么办？”……虽然我们对发生在不到一年的乔尔卢和安卡拉火车事故的痛苦仍然很深，但我们在思考在拥挤的人群中“我们会发生什么”像伊斯坦布尔一样？然后火车到了，我们上了车，说“Bism……”。 （Şebnem Babat – Gazeteduvar）
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