安卡拉大都会市继续在首都周围进行沥青和道路工程。
都市区的科学工程局，在首都冬季也同时提供驾驶的安全性，特别是为了防止冰从下面在位于南北中轴点加热使权重的沥青工作。
第一的最长的公路系统在土耳其成立的安卡拉协议方式哈斯特帕大学雅顿张力大桥前应用该系统后，第二次加热。
10三个640电表加热电缆使用
建设工作继续哈斯特帕大学交换雅顿张力大桥高海拔和弯曲的结构，由于桥梁，以防止结冰310拉伸部分之后，米放在4千10发热电缆在两个带640总胎痕将在冬季进行。
大都会市科学事务局官员，320解释了地板采暖沥青道路系统的工作原理如下：
Girerek系统结构中的温度和湿度传感器在可能发生结冰的情况下被激活并加热电缆。 该系统自动启动，从而通过加热道路防止可能的结冰，并在达到一定温度时自动停用。
由于在土耳其许多城市的世界屋顶表面，水槽，行人和车辆的道路，坡道，桥梁，立交桥，运动场这些系统提供，如预防可能发生自使用和冬季在不同区域的道路结冰造成事故的，隐藏的结冰前通过为驾驶员提供安全的乘车体验。
ANGORA BULVARI和ESKİŞEHİRROAD开通了航线交通
Hacettepe大学桥交汇处的连接道路由科学事务局维护，逐一完成。
最初，安哥拉大道和埃斯基谢希尔公路线路的开通在两个方向，路口尔肯市医院和中东技术大学科技城市的航线将连接交换工作继续全速。
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