在安卡拉，9人在调查列车发生事故，它能杀死了他的生活，无法运行的，因为雪不能去安卡拉火车站，因而工具幸免于难艾哈迈德·图兰德米尔，他给了证据，证人陈述书。 什么在铁而引发的事故问题，“赢得了从出发的第一点的高速列车给我（YHT）的原因，在采取行动前，不是从1号线，从2发送。 这是错误去阻止甚至都不知道的情况是，由于缺乏任何自动化系统输出新疆“他回答。
22年，这说明曾担任铁短语，期间在铁路警察机械师“什么是你的列车事故的原因，”他问。 安卡拉，并解释说这两个线列车到新疆铁，线路1从安卡拉到Sincan方向，他说，从新疆xnumx'n安卡拉返回线。 Demir指出，除非有特殊情况，如火车或电气故障，否则这个基座没有改变，他说：
ETSE的差异
“列车，谁担任一个扳道前卫运动的工作人员给予了甚至采取适当的方向坐火车去，这将充当设置调度和剪刀之前的指令。 安卡拉火车站从号线1 2，甚至在进入任何列车，这是不是信号系统停止Esenkent甚至可以切换到另一条线路输入。 事故是由于火车在1线上，而不是2线，这是要走的路。 由于Esenkent站没有信号系统，工程师无法意识到是否有来自同一线路的另一列火车; 即使他意识到这一点，他也不能把火车带到另一条线路。 因为，对我来说，从yht'n出发的第一点移动之前，未行1帽子从2发送，并防止有经验的这些收益是或知道它错了，甚至走的情况是由于要到任何自动化系统的新疆输出。“（文献： CUMHURIYET)
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