为什么MarmarayAyrılık喷泉站关闭

由于 Marmaray 的集成、信号和测试工作，Ayrılık Çeşmesi 站自 21 月 75 日起关闭。 2018 公里的 Marmaray 整合工作预计将于 XNUMX 年 XNUMX 月结束。 然而，安卡拉的火车事故耽误了马尔马拉。 因为就像出事的铁轨一样，这里也没有信号！

Marmaray的分离马车站，SüşüğüüĢme-Gebze Halkalı在整合研究范围内，郊区道路发展项目所涵盖的21自1月份开始关闭。 计划在当地选举中提前开放当月的指定线将更加封闭。 运输和次级结构相关的子结构投资运输部总运输局， 31宣布推出12月2018。 但该线路未在预定日期开通。

'安卡拉'事故'回到'步骤''

显示了安卡拉13 12月2018高速列车（YHT）事故历史延迟的原因。 在事故中，列车被道路控制训练师YHT截获，3 9被击毙。 火车相撞后缺乏信号系统是一个有争议的问题。

报纸墙根据HacıBişkin的消息； 防弹少年团主席哈桑·贝克塔斯（HasanBektaş）说，马尔马里航班于31月XNUMX日无法开放的原因与这次事故有关，在整合工作中没有发出信号，而交通运输部也无法在没有发出信号的情况下开通该航线。

Bektaş表示，如果试图在没有信号的情况下打开线路，他们会阻止这个：kalkışMarmaray项目是75 km项目。 在这个项目的2012中，只有Kazlıçeşme-Ayrılıkçeşme被打开。 其他线路的建设仍在继续。 他们将在12月的第一周开放这个地方。 道路建设结束了。 但信号尚未结束。 他们计划在没有信号的情况下启动线路。 我们告诉他道路已经结束，但没有信号系统，所以我们不应该打开这个地方。 在没有信号的情况下运行火车存在巨大的缺点。 我们最近住在安卡拉。 在安卡拉发生火车事故后，他们无法在没有信号的情况下开启这条路。 这件事使他们退后一步。 铁路项目总是牺牲政治。 31已于3月开始进行地方选举。 如果他们在没有无标记信号的情况下领先，他们将为谋杀做准备。 我们对此也做出了非常强烈的反应。 我们将尽一切努力使这条线不受影响。 但如果他们要在一个信号中成长，那就无话可说了.Ancak

“我们去火车站靠近公路”

Bektas说：“他们反对铁路示范。”Söyleyen与信号和安全系统一起开放道路非常重要。 我们正密切关注这个问题。 如果道路在没有信号的情况下打开，我们将在必要时提前乘坐火车，我们将不会打开这条路

乘客使用伊斯坦布尔大都会市的İETT巴士服务，在AyrılıkÇeşmesi和Üsküdar之间旅行。

乘客是什么生活？

关闭Marmaray的一部分也导致伊斯坦布尔人使用该线。 会长Bekir使用这条路去上班，每天早上一出，线关闭后，他解释说住：“由于我们的途径改为地铁中断，我们失去的时间。 难道技术不能如此先进，以至于地铁不能关闭或用完工作时间吗？ 人们正在使用公共交通工具，相互挤压过时。 令人非常难过的是，这发生在伊斯坦布尔最重要的地区之一。伊斯坦布尔

将来到2018的末尾

旧从事研究和ulaåÿtä±±±baåÿkanlä绫±±他的床mlarä±±±RA一般mã¼dã¼rlã¼äÿã¼，更通过Yapta的±±±aã§ä±吉隆坡华美即使日期bitiåÿ月31xnumx’我gã¶Ã¶N月亮该stermiåÿt。 2018在1之前给出了关于这个问题的答案：“Gebze-Halkalı 郊区线路的改善（Marmaray项目）CR3 Level范围内的建筑工程属于70级别，最终项目结束日期31 DECEMBER 2018的日期是必需的。该项目的完成和该项目在此日期的完成正在迅速下降。

发生了什么？

从科尼亚安卡拉火车站日期十二月13 2018 06.30小时谁在动叶尼玛哈尔区Marsandiz乡镇的高速火车站手动机车相撞事故造成的方向控制的道路发生。 3 9人员在事故中丧生，信号系统被揭示为一个人。 交通部长穆罕默德贾希特TURHAN，这使得该事件发生后，“信号系统是不是为铁路系统必不可少”的描述已经引起争议。 （来源： Gazeteduv是)