13年2018月3日在安卡拉，广播电台谈论了高速火车（YHT）事故，其中9人死亡，其中92人是工程师，死亡XNUMX人受伤。
Habertürk根据FevziÇakır的消息，他与火车事故前后丧生的机械师和铁路工人进行了广播谈话。 事故发生之前的谈话清楚地反映在广播谈话中。
在旅行模式中的一个重的重型新娘“
参与事故的导游列车工程师Emin Ercan E.在事故调查范围内被安卡拉首席检察官逮捕。
控制人员Emin Ercan E.：指挥中心肯定。
机械师Kenan G.（受伤幸存）：尊敬的首长，在89台中有500台是试验机。 我们来到了酋长埃里亚曼。
检查官员Emin Ercan E。：来吧，首席。 我们现在在那儿等。 也许吧。 6.50火车开出后，gar会接受你。 我会联系你并告诉你。 首先他们会派人去竞技场。
MakinistKadirÜ。（在事故中死亡）：机械师卡迪尔。
控制人员Emin Ercan E：Kadir Ustam会见了这一运动，正如我们所说，6.50将在火车离开后接受你。 你的机动。 在导航模式下，竞技场可能很重。
机械师KadirÜ.:我们一直持续到竞技场，首席执行官。 在那里的6.50列车之后，我们正在谈判。
控制人员Emin Ercan E：OK Kadir ustam吉祥的早晨健康在你手中。
“LINE 1 TO 11”
以下是恍惚者Osman Y.和在事故调查中被捕的警官Sinan Y.之间的对话。
剪刀Osman Y .: 505-507
代理官Sinan Y：听。
MakasçıOsman Y。：思南公路从1号线到11号线。
调度员Sinan Y：1号线原来是11号。
我不记得了
这是剪刀Osman Y.通知线路变化的方式。 然而，据称他没有改变他在声明中说“我不记得是否改变过”的剪刀。 几分钟后发生了事故。
“你有关于这个位置的事吗？”
事故发生后，国家铁路工人的恐慌情绪反映在广播讲话中。 一方面，试图澄清事故信息，一方面是试图确定事故的位置。 他在这里谈到：
TCDD员工1：善行。 科尼亚的穆拉特运动。
TCDD员工2：好作品Murat Bey。 82201（高速列车）钻了吗？
TCDD员工1：这被称为事故。 他们正在对她这样做。猜猜机器已经面对她的Eee他们有更多的朋友。
TCDD员工2：好的，女主人说，我们听说过。
TCDD员工3：你知道情况，你的朋友要求救护车，但我们怎么做呢。
你有关于这个地方的任何积分信息吗？
TCDD员工3：BehiçbeyMarşandiz告诉我们之后。
TCDD员工4：事件可能发生在Behiçbey车站。 他们想要一辆救护车？
TCDD员工3：发送，发送，我们将从这里通知112。
获胜的原因早已为人所知
还可以看出，事故的原因实际上是在这些谈话中确定的。 这是那次采访；
TCDD员工5：情况如何？
TCDD员工2：201（高速火车）撞车事故（正面碰撞）与向导。 这是拖拉机，或者被拖拉机引擎挡块卡住了，一切还不清楚。 201（子弹头列车）应该来自1号线，但来自2号线。
TCDD员工5：来吧。
TCDD员工2：带向导返回安卡拉。
TCDD员工5：你有朋友还是什么？
TCDD员工2：我们还没有更清楚地学到任何东西。
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