土耳其的第一个飞机制造厂开塞利Teyyare厂

年轻过了第一年的土耳其共和国的工业和制造业组织的攻击。 作为这些投资中最重要的投资之一，开塞利飞机工厂生产的1950飞机直到130。

一个从战争中重新出现的国家，一个从灰烬中重生的国家。 虽然该国许多地方都是用铁网编织的，但许多工厂都已开业。 其中最重要的设施之一是开塞利飞机工厂。

第一次世界大战和独立战争证明这些飞机是有效和重要的。 年轻迅速转向飞机生产在土耳其共和国的战争之后。 他知道İstikbal在天堂。

因此，土耳其，穆斯塔法·凯末尔·阿塔图尔克共和国的创建者，非常重视飞机工厂的开幕仪式。 在第一次世界大战之前建立的与德国合作的新方面已经恢复。 土耳其驻柏林，与德国容克公司Kemaleddin连接成立萨米贝和德国容克公司通过与1926被丢弃同意在开塞利提供TOMTAŞ工厂的基础知识。

Junkers承诺分两个阶段完成工厂。 安装了机库和设施，准备了飞机原型文件。 建设工程的第一阶段已在承诺日期完成。

工厂建立在当时的条件下，不可能。 当时在开塞利没有电力和铁路。 乘坐火车，并从那里运到开塞利用骆驼和牛车从那里需要通过德国伊斯肯德伦，Ulukışla'ya的方式从海上植物材料。

一切都准备好了。 德国工程师5，120 240和德国工人开始生产土耳其首架土耳其工人。

该工厂还为数百名土耳其年轻人在航空领域的发展做出了贡献。 在第二次世界大战结束之前，Kayseri飞机工厂生产的100飞机不仅有各种类型和品牌。

然而，马歇尔援助和土耳其加入北约，把最后的开塞利飞机厂。 根据盟军它不再需要在土耳其生产的飞机。 开塞利的设施被改建为供气和维护设施。

土耳其，其中出现了战争两极世界之后发生了一起美国。 马歇尔不得不在他的军事装备和工具的帮助下停止处理飞机生产。

土耳其对生产飞机的经验也浪费了一个单元。 alıştırılıp舒适，从生产移开，在土耳其，无法永葆飞机制造厂开塞利，土耳其航空历史已经过去了这么大的损失。