伊兹密尔安卡拉高速线的开通日期已经到2022年：伊兹密尔伊斯坦堡-首都安卡拉的高速列车服务已经开始启用，许多公民对此感到好奇。 由于与İZBAN工人进行了为期5个月的集体谈判之后，由于缺乏妥协，铁路工人工会的伊兹密尔分公司决定于10月XNUMX日发起罢工，该罢工已提交给TGNA。
卫生防护中心党大会，并在所研究的账户和他们的报告委员会会议了结提到土耳其国营企业专员伊兹密尔副检察长Sevda尔丹KILIC，土耳其铁路及其附属公司活动的大国民议会，回忆tcddyönetim的责任izban和要求，以示对解决方案作出必要的努力。
izban土耳其共和国国家铁路剑的伊兹密尔大都会市，表明总局成立于2006的协议之间，“伊兹密尔大都会市签署izban安卡拉时1公里的铁路基础与自身资源的充分三分之二，到半伊斯坦布尔商品的价格了。 İZBAN的50属于İzmirMetropolitanMunicipality，而另一个属于国家铁路总局。 此外，国家铁路总局在此期间进行集体谈判谈判.Ayrıca
伊兹密尔·安卡拉高速火车HAD 2022
剑，受害人刚才用下面的说，他们努力要解决的问题达成一致的一个，他说：“在伊兹密尔郊区运输运营izban工人批量退出合同的和解，双方工会和工人，以及代表İzmirliler令人遗憾进行它是这样的。 虽然招呼恭敬地采取罢工的民主权利的决定，罢工结果在会谈前片刻的妥协迎合委屈是不得不Izmirliyan框架总体temennisidir.b伊兹密尔大都会市市长阿齐兹·科卡格卢对这个问题在安卡拉来到这两个，还有一条龙服务频率，信号在的问题和类似的问题和官员TCDD管理交换TCDD官员bulundu.b会谈结果的意见，铁路工人工会伊兹密尔分行行长侯赛因Ervüz被称为安卡拉和10小时地方aldı.izmir并在做了交谈媒体报道Izmirliyan这些问题密切相关的TCDD管理方法是怎样的？工会主席侯赛因在接受采访时Ervüz'l罢工取消的进度在12月宣布将在10坚固的开始？ 问题是，没有人会是您的受害人的解决方案主动？“
回到在委员会会议上做出伊兹密尔的故事蛇 - 安卡拉剑也提到了高速列车项目，这项工作的TCDD总经理，并在哪个阶段，第一次的时候就开始这就是问。
土耳其国家铁路局局长（TCDD） İsa Apaydın，此前宣布2019伊兹密尔 - 安卡拉高速列车开始训练当年2022试图成长说。
安卡拉-伊兹密尔高速火车地图
我认为真正要问的问题不是伊兹密尔安卡拉，为什么没有伊斯坦布尔伊兹密尔，看看 THY 的乘客密度，有多少安卡亚和多少架飞机从伊斯坦布尔起飞，即使有伊兹密尔，如果有一条伊兹密尔-伊斯坦布尔线，也许最大的收获会在这条线上，但是海湾，可以说是这个业务的主脉。就是后来在过桥上取消了YHT穿越铁路系统。没必要作为一名工程师说这是连接伊兹密尔和伊斯坦布尔的最短和最方便的方式。看看地图就足够了，如果这条线存在，它会在 Balıkesir 和布尔萨恢复，但事情仍然如此乡下不这样干，布尔萨的铁轨该从哪里经过？战斗还在继续，中间没有别的了！ 我认为你应该在新闻中制作研究新闻，使其具有质疑它们的广告的味道。
耻辱。 他们将尝试提升2022。 所以2025 e勉强完成。 我不知道紧急时间到了什么时候。