将Buca连接到巴士总站的项目工作继续全速进行

伊兹密尔市政府将继续进行其183亿里拉隧道和高架桥项目的建设工程，该工程将把布卡连接到汽车站。 在隧道中超过375米的大都市区已经完成了402％的高架桥工程，总共制造了68个钻孔桩。

伊兹密尔市政府为开发缓解城市交通的新项目，继续建造高架桥，该高架桥将汽车站与将在布卡和博尔诺瓦之间开放的“伊兹密尔最长的公路隧道”连接起来。 这项耗资183亿里拉的大型项目将把布卡的荷姆罗斯大道带到博尔诺瓦的汽车站，工程分两班进行，而且速度不会减慢。

在仅从 Buca 入口进行的挖掘过程中，大都会市政府已经在一条隧道中通过了 185 米，在另一条隧道中通过了 190 米，共计 375 米，将通过从 Buca 开始挖掘双边继续这些工作截至下月底 Bornova 的方向。 因此，仍在地表以下 28 米处继续进行的隧道工程将加快速度。 在某些地区，最大深度将下降到 80 米。

25工程师在隧道中使用60机器，8工程师在2天轮班工作。 隧道采用新奥地利隧道法ünel（NATM）建造。 在该项目中，还密切监测每日岩土工程测量。

Viaduct项目的68已经结束
伊兹密尔市大都会，也是这个重大投资与隧道用于城市交通的关键，同时的一部分，公交车站连接两个高架桥，古拉布街和通贾卡米尔大道交叉口的2机动车地下环形路公交车站连接1机动车做立交桥。 280 26米长及桩由144第一列高架桥的制造完成。 915 32米长，由第二高架桥326 258脱颖而出列坠毁一堆碎片。 高架桥制造大都会市至今共402打桩时代，从而完成了这些研究的68个百分点。

没有城市交通的公交车站
Çamlık，Mehtap，İsmetpaşa，UfukFerahlı，Ulubatlı，Mehmet Akif，Saygı，Atamer，Çınartepe，Center，Zafer，Birlik，Koşukavak，Çamkule，Meriç，Yesilova和通过穿越Karacaoğlan社区，BornovaKemalpaşa街将连接至汽车站。 穿过Homeros Boulevard和Onat Street上最长的伊兹密尔隧道的车辆将能够到达公交车站和环路，而无需进入城市的繁忙交通。

7高架桥-2地下通道-2立交桥和道路布置在1公里的隧道上花费183百万TL。

2.5公里深的双管隧道已开始在Buca Ufuk区和BornovaÇamkule之间开放，也将是“最长的高速公路隧道，全在城市范围内”。 伊兹密尔人仍在使用 Bayraklı 1条隧道为320米，Konak隧道为1674米， Bayraklı 2条隧道长1865米。

此前从事荷马大道75.5万英镑征收伊兹密尔大都会市，到现在为止26万英镑的Buca隧道，高架桥是为征收10万元进行。

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