我国的流血伤口

ulkemin受伤的铁路
ulkemin受伤的铁路

当铁路通过我国进行运输时,3千545千米将比铁路短。 不幸的是,我们多年来都无法利用这一优势。 来自欧洲 - 亚洲70亿美元收入的官员无法获得收入的一部分。

BURHAN DURDU-退休铁路管制员

81给当局的信

亲爱的州官员; 我的国家多年来一直有无尽的伤口和一个大问题。 这个问题是从Sincan到Arifiye的高速铁路线。 这条线决定在1976中完成并开始工作。 Sincan-Çayırhan第一阶段之间XnumX km的85结束了。 在您通过新闻频道向我们的人员宣布​​75的其余部分将启动之前,州政府已经一次和两次。 Ayaş和Sincan-Arifiye之间的总距离为25。 第二阶段260从未启动过。

从安卡拉到Haydarpaşa的新铁路线是533。 如果Ankara-Haydarpaşa高速列车建在Ayas上,据说高速列车将穿过铁路线394里程或415里程。 如果在新疆和Arifiye之间建造260高速列车; 政府新的1和安卡拉与伊斯坦布尔之间的半小时项目是90。 因为从安卡拉到伊斯坦布尔的高速列车将从533到394。

恢复铁路损坏的唯一方法是通过过境货物运输。 众所周知,欧洲和亚洲之间的最短交通是通过我们国家。 专家表示,欧洲 - 亚洲的收入达到70亿美元。 甚至我们的国家也无法收到1%的这笔钱。 缩短我国的铁路运输货运路线是绝对必要的。 目前,安卡拉和伊斯坦布尔之间的货运航线是576。 如果您乘坐Ayas轨道,它将缩短轨道160里程。 在这里我想表达清楚; 我相信今天开放的许多高速列车线路以及将来建造的许多高速列车线路将开放给货运列车运营。 因为,由于国家的经济形势,需要向货运列车开通高速列车线路。

从1976处理

亲爱的州官员; 在安卡拉和伊斯坦布尔之间,铁路列车在1976开始。 从那时起:七位总统,12总理,23公共工程和运输部长已经到达并通过。 此外,1976政府自26成立以来。 这些大州官员都不会说Ayaş高速列车不会建造和关闭。 该州仍在支付最先进的高速铁路。 据专家介绍,因为在安卡拉和伊斯坦布尔之间,Ayaş的高速铁路线路是世界上最经济,最经济的投资地区。 新的533公里缩短是安卡拉 - 伊斯坦布尔新铁路线的一大优势,这是新的140公里。 与此同时,安卡拉和伊斯坦布尔之间的高速列车是最适合客运的地区之一。
广告后继续

3千万545 KILOMETER LONGER WAY

亲爱的州官员; 今天,欧洲大陆和亚洲大陆的铁路货运是通过Transit Siberia进行的。 从中国到香港 - 伊斯坦布尔的铁路过境运输如果您通过西伯利亚运输,15将通过615公里长的铁路线。 如果我们通过铁路,通过亚洲过境,即通过我们的国家进行过境运输,我们将覆盖12千克70公里。 尽管我们将能够通过铁路穿越我们的国家,而3千545公里将通过铁路更短,但遗憾的是我们多年来都无法利用这一优势。 来自欧洲 - 亚洲的70亿美元收入的官员甚至无法获得1%的份额。 如果我们通过铁路增加3%的铁路运输,我们将获得2,1十亿美元,这是我们铁路的一年亏损。 如果我们搬到10,我们将获得10亿美元的7。

为了使我们的铁路变得高效; 第一点; 旧铁路上的200和500的6仪表半径将窄曲线的半径增加到千米以上至至少一千米。 第二点是; 是缩短该国过境货运铁路的非边境连接道路。 Kapikule-East gate-Georgia-Armenia铁路线的第一站缩短了伊斯坦布尔 - 安卡拉和Ayaş160里程。 第二根支柱位于Yozgat的Ankara和Sivas之间,还有一条160铁路缩短器。 在许多类似的国家,当我们在内陆运输铁路上进行缩写和改进时,我们将提高铁路的速度,并将进行连续运输。 欧洲和亚洲之间用运输卡车运输货物已经到了海关大门的阻碍点。 海关大门的卡车尾巴日益增加。 外国可以在短时间内配置配额。 为了使国家在交通方面感到舒适,有必要把重点放在铁路建设上。

安卡拉伊斯坦布尔之间的AYAŞ解决方案

亲爱的州官员; 1是3的一部分,是安卡拉和伊斯坦布尔之间半小时的项目。 据说铁路线将在桥上的第三脚开始。 安卡拉和伊斯坦布尔之间的一个半小时项目的第一站是Sincan和Arifiye之间的支柱。 如果第一条腿结束,问题将由90完成。 Akaş之间的安卡拉 - 伊斯坦布尔在高速火车轨道上走了一个半小时我肯定是100。 这条铁路建在Ayas,Osman Gazi Bridge,Marmaray,Eurasia Tunnel和3上。 这座桥将使该国受益。 我知道这个国家的经济状况。 众所周知,中国近年来在国内制造了高速列车,并在短时间内完成。 我也相信,如果高速铁路的建设采用建设 - 运营 - 转移模式,这条铁路将在短时间内完成。

我的政府官员; 我是81的退役摆渡员。 如果我在完成这条高速列车轨道之前去了另一个世界,我的眼睛就会睁开。 我最大的愿望和愿望是建造这条铁路。 可用的65。 或下一个66。 我希望你的职责能够成功,希望这条铁路能够交给政府。

来源: www.aydinlik.com.t是

成为第一个发表评论的人

留下回应

您的电子邮件地址将不会被发表。


*