铁路工人工会前一天在阿尔桑贾克站发布了罢工决定，原因是与伊兹密尔 Banliyö Sistemleri AŞ (IZBAN) 的集体谈判谈判没有取得结果，该工会宣布与伊兹密尔正在进行的集体谈判谈判没有达成任何协议地铁。
伊兹密尔地铁平均每天运送 500 万名乘客，德米尔伊什联盟伊兹密尔分公司主席侯赛因·埃尔乌兹 (Hüseyin Ervüz) 在就这一过程发表声明时表示：“我们工会将通过和平谈判继续合同流程，直至在法律基础上结束，如果中立调解阶段没有得到结果，我们有合法的罢工权利。”“我们希望让人们知道我们将做出决定，”他说。
他的眼睛在路上，他的心在生活
Ervüz 表示：“第 450 届集体劳动协议谈判的 8 天谈判期已经过去，该谈判由 Demiryol-Is Union 和伊兹密尔大都会市伊兹密尔地铁 AŞ 雇主代表我们近 60 名成员继续进行。 “在此期间，由于诉求与提案存在分歧，未能就收费及收费相关项目达成一致。”
埃尔维兹继续说道：“我们不想要伊兹密尔地铁的一半利润。 作为工人代表，我们希望工人的权利。 地铁和有轨电车工人的问题不断累积。 在通货膨胀严重、一个四口之家在没有任何社会费用的情况下至少需要 4 里拉的环境下，我们 3.950 名成员的净工资为 149 里拉。 我们的 1.738 名会员收取 102 里拉的费用。 在这种条件下，不难猜测，我们在伊兹密尔交通中使用有轨电车的司机虽然眼睛在路上，但心思却不在路上。 Metro 员工为能为伊兹密尔人民服务而感到自豪。 我们认为，期望这种自豪感（这也反映在雇主身上）反映在我们工资的提高上是我们自然的权利。
他们不会剪胡子
即使我们在我国危机前准备的合同草案被原样接受，雇主也提出了每年 6% 的加薪，但与过去 10 个月的通货膨胀相比仍然很低。 这引起了地铁员工的极大失望。 虽然已经两年没有增加的附加付款损失了 2%，但雇主却将附加付款增加了 41%。
我们的诉求有近450名地铁员工的签名。 为了表达这一点，我们开始抗议在适当的加薪提议之前不剪胡子，这一点我们从今天开始在伊兹密尔地铁的 ISISBAN 开始。”
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