阿达纳地铁应该转移到该部

共和党人民党（CHP）阿达纳代理 MüzeyyenŞevkin博士教授在运输和基础设施部的预算谈判期间指出阿达纳的伤口流血。

在运输和基础设施部长Mehmet Cahit Turhan出席的会议上，博士 Şevkin强调，内阁对阿达纳的问题不敏感。 博士 热情，这已成为在土耳其和交通问题，城市阿达纳打手术刀种种乱象指出，准备运输总体规划的必要性。

在死亡之路中寻求解决方案

负责纪念他去世的前总理和卫生防护中心主席BülentEcevit纪念他去世。 热情，4 6阿达纳卡拉塔什在上个月的方式比指出，人失去了生命。 数十人遭受的创伤并命名为“死亡的方式返回上述道路交通事故，死亡和痛苦，他的家人的眼中看到了由于刚刚伤愈，强调羞于数字来表达博士 热情，地中海，Haydaroğlu，塞伊汉，Havutlu，Doğankent和Solakli定居点，交通信号灯，人行道，地下通道制作和高架桥最后路交界处的安排，他说。 博士 Şevkin说，lan在没有完成的情况下临时接受的这条道路上还有多少人死亡？ 部长先生，我想提请你注意这条道路。

“第一类自己的土地是不可用的！”

在Yenice地区的Cukurova机场，引起了对蛇的故事的关注。 热情，“在库库罗瓦世界第xnumx'ünc大农业用地，应该是它需要900年，750年为高和发生的土壤3平方英寸地下水位意识。 Çukurova地区机场由于一流农业用地的破坏已经被观看，机场还没有完工，他说。

“SHAKIRPASA AIRPORT EXPANSION”
表示 Adana Şakirpaşa 机场将获得新的身份，并通过增加 Adana Şakirpaşa 机场的容量和改变其面貌而不是关闭它来保留一流的农业用地。 Şevkin 说，Karataş-Yumurtalık 海滩在 2006 年被纳入“旅游促进法”的范围，并被部长会议宣布为文化和旅游保护激励区，但没有进行任何工作。 博士Şevkin 说：“预计要等多久？ 我们还等什么来将这些地区带入旅游业？” 提出问题。

KARATAŞ-TRNC FERRY FESTIVES

“在由市政府卡拉塔什可行性研究北塞浦路斯土耳其共和国做出的2015（TRNC）-Adana则认为多少时间卡拉塔什之间进行的渡轮它的目的是支持？ 您如何看待这些能为阿达纳经济作出重大贡献的渡轮？阿达纳他问道。

小心驾驶系统
博士说，1996博士的设计非常糟糕，1998 Adana轻轨系统项目的建设对Adbanılar来说也是一个很大的负担。 Şevkin，22多次承担总统，总理和部长级的承诺，但将铁路系统转移到该部，他说。

“COMPLEX土耳其交通秩序”

在世界上许多城市和世界上，交通运输是影响社会生活的最重要因素之一。 Şevkin说：

“几乎在土耳其的交通系统完全归功于过去十六年来的快速和无计划的城市化过程今天结束了一个结构复杂，在交通事故中伤亡的战争伤亡几乎是过去的案例。 城市，狭窄的街道，已经改造成停车场或商业商店的人行道的公共交通不规范，所有这些问题都在继续增长。 如果我们希望我们城里的人们安全和平地生活，我们必须在所有城市制定交通计划。 它还应与运输总体规划工作，环境规划，总体规划，预防计划和实施发展计划协调，协调和协调。 应避免将机动车交通引入市中心的应用，以减少道路上车辆的密度，增加车辆的乘客密度。 在土耳其的交通投资，应直接向公共交通，自行车道应该在所有城市成为强制性的。“

运输和基础设施部长Mehmet Cahit Turhan， Şevkin表示他将在演讲结束后以书面形式回答问题。