İDO在私有化决定后取消了国内航班后，反应接二连三。
卫生防护中心副主任古塞尔·特金（GürselTekin）在其新闻稿中对İDO的不可接受的决定作出反应，宣布他们将来到市政当局时终止İDO的私有化招标合同。
GürselTekin的新闻资料全文：
用他们自己的话来说，正义与发展党正处于掌控之中。 他们让我们掌握了。 “这意味着出售未来，而不是”你知道他们过渡到公私合作模式。 现在负责我们去的桥梁，我们去医院检查份额，他们正在为我们下到机场区域的飞行招标费用。 如果保修仍低于数量的车辆过桥伊斯坦布尔在哈卡里也取得现在İzmirliler也付出了这款机型的价格承诺的数量。 这些人被指控好像他们从安卡拉降落在Kütahya机场。 明年将会诞生，现在那些在子宫内的人正在接受这个天才投标模型。
我们过去还有另一个招标，今天我们一起付出代价。
我在谈论伊斯坦布尔海上巴士工业和贸易公司（IDO）的私有化招标。
众所周知，成立于1987年的伊斯坦堡市直属机构Istanbul Deniz Otobusleri Sanayi ve TicaretA.Ş.（İDO）100％的股份按照《私有化实践法》第4046号法的规定以大宗出售方式出售。 Tepe-Akfen-Souter-SeraO合资集团被出售。
招标范围; 船，所有桥墩，码头自助餐，开放的商业企业，如餐馆，租赁权，其中包括更小的发动机的转移; 甚至在那个时候CHP伊斯坦布尔省管理局; “在这样的公共服务和未来都盈利，因为这是违反法律的可能寻求取消由于这些企业的成本被私有化，有些行”与警示，为公众利益，被称为去法院废除投标。
当时，大约在7年前，那些背叛伊斯坦布尔的人忽视了任何组织的警告，包括我自己; 那一天，错误的方式，以一种复杂的方式，非法; 以前TEKEL，TELEKOM，私有化申请中的最新糖厂，以及公众的利益，不符合投标人的利益，以支付今天所有伊斯坦布尔的价格。
应该知道; “开展他们的公共交通服务，在大城市和建立必要的设施，为此，建立什么，工作或安排工作，包括大城市限制范围内的土地和海洋出租车和服务车辆公共交通给予许可。 关于大都市区内的公共交通线路; 人口城镇中心距并用标准的数量来决定是否işlettiril各自的公共交通服务，以通过逐行确定的基础上。“对于需要规定城市海洋运输是都市圈各市的特权。
最引人注目的事实是：
根据条款市委政法号5393 15（f）段; 公共交通这一目的，公共汽车，船舶运输和水，隧道，兴办各类公共交通系统，包括铁路，以建立什么被认为是权力和特权操作和işlettirmekbeledi之一。
根据法律第15条的最后一段;
各市，（f）在条款举行的“建立海洋运输，建立什么，操作和让别人”右/yetkisinidanıştay的意见和内政部的决定可以通过特许权转让的持续时间超过49年; 通过授予许可或非垄断来实施公共交通服务; 公共交通线路可以通过服务购买出租或提供服务。
当这些规定，立法，根据伊斯坦布尔都市区，权力以及与海上运输到/从垄断时代的第一部法律的所有权利的私人公司在这里aykırıdır.çünk让步不IDO，伊斯坦布尔大都会belediyesindedir.o一天，如果这种权利不是直辖市特权; 他们做的私有化招标给一家私营公司IDOUnUnmUş和/不辞而别垄断权。
他们的非法招标IDO拥有租赁权与许多物品，最重要的是，大都会市法5216号只提供给市政交通一起，公共交通运输机构做的/有购买的权利。
您可以自定义公司。 IDO也是定制的。 法律中的定制赌注包括将该公司出售给私人公司/个人。 但是，在本次招标中，您不能通过考虑此招标出售伊斯坦布尔大都会市特许经营权的海上运输，线路和脚手架。 收购IDO的合资企业/公司可以参与招标，该招标符合国家招标法第2886号的规定，仅用于租赁伊斯坦布尔大都会市的城市交通线路。 这些招标的租赁期限不得超过10年。 由于私有化进程并非作为特许权转让，因此只能转让IDO的全部份额。
由于没有特许权转让，国务委员会和内政部的立法在对伊斯坦布尔大都会当局没有收到意见的决议的答复中提到。
结果;
本法规定违反了公开招标的1-），做出了正确的速度，根据法律已经结束，可以考虑取消任何时候在合同的规则; 伊斯坦布尔大都会当我们接手市政管理，“城市和捍卫我的利益的公民，”因为我的公众代表伊斯坦布尔的承诺就本协议的法律框架的终止方式，以让我的腿，收线再次打开我的腿，
2-）基于包括城市交通在内的所有运输服务的人权; 我不会在公共服务中计算成本，我会将伊斯坦布尔视为一个24小时的城市。
3-）公共权利和特许权不适用于私人/私人公司，如mas大师X; 我将用于所有伊斯坦布尔人，
我想让她知道。
让我们再次提醒！
市政当局不是公司。 他们具有公共机构的地位。 他们使用公共资源。
州长和理事会成员具有公职人员的地位。 他们不与利润账户合作，他们无法工作。
关于公众，
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