欧盟希望获得挪威铁路的授权

挪威被​​迫在欧盟的铁路上竞争。 工会和一些政党反对这样的指示。

在欧盟（EU）在挪威的能源领域有发言权后，它现在希望对铁路有发言权。 挪威被​​迫在欧盟的铁路上竞争。

为此，欧盟已将其第四个铁路包ü指向挪威。 挪威右翼政府还提出了一系列立法建议来实施铁路一揽子计划。 预计大会将在今年冬天决定一揽子方案。 关于这个问题的意见征询期也在上周结束。

UNIONS有PROTESTO

工会和一些政党反对这样的指示。 在挪威，工会上周抗议欧盟在奥斯陆的铁路方案，在议会举行会议。 挪威工会联合会表示，今年秋天在铁路上的新销售已提上日程。 我们正在抗议政府的铁路交通正式招标计划。 我们对欧盟的第四个铁路方案说不。 我们知道比赛的竞争意味着什么。 这意味着打印成本。 这意味着更糟糕的工资和工作条件。 低退休意味着灵活的工作。 印刷成本。 招标竞争意味着专业环境的划分。 投标竞争意味着安全控制力下降.İhale

欧盟“不”，这是可能的

主要的反对党，挪威社会民主工党（EP），这次没有采取立场。 负责EP的铁路政策的Sverre Myrli发表声明反对欧盟的铁路线路，并表示，这不是我们可以合作的政策。 我们并不认为一切都应该受到竞争的影响 EP中的欧洲经济区（EEA）支持者称第四个包ı没有。 那些拒绝的人，如果他们带着挪威基督教人民党（KrF），挪威将首次对欧盟的强制措施说不。

挪威雇主组织NHO表示，对该包装说声音不会对挪威造成负面影响。 NHO支持政府开放铁路运营。

什么是第四条道路包？

第四个铁路组合包括一些措施，可能对铁路在挪威的运营方式产生重大影响。 该方案的主要目的是协调并简化欧洲的铁路规则，从而表明各国可以在双向路线上更容易合作。

然而，该方案的批评者认为欧盟需要来自各国的大量权力。 欧盟铁路公司ERA将对挪威铁路的安全拥有更多权力。 它还要求挪威的所有铁路运营商都要与整个欧洲作为市场区域竞争。

来源： www.evrensel.net