运输和基础设施部长穆罕默德·卡希特·图尔汗（Mehmet Cahit Turhan）报告说，在过去16年中，土耳其的交通基础设施得到了加强和与世界的融合，投资了509亿里拉。
图尔汗部长参加了在阿塞拜疆首都巴库举行的黑海经济合作组织（BSEC）运输部长会议。
在以“通过连通性发展贸易”为标题的会议上，图尔汗表示，重要的是确保黑海经合组织成员国之间的实际联系，并实施对区域发展负有共同责任感的项目。
TURHAN说，黑海地区是保持欧洲和亚洲之间的联系，由中国发起带的重要组成部分，并强调进一步加大善后道行动该地区的重要性。
Turhan表示，基础设施的发展和缺失环节的完成对于增加该地区的贸易至关重要。
他说，图汗（Turhan）提到黑海环城公路（Black Sea），这条长达683公里的黑海将其分成XNUMX条，以切穿穿越土耳其的道路主轴。
Turhan指出，线路上有两条主要的连接道路延伸至爱琴海和地中海港口，“我们正在继续改善线路的质量，包括连接道路。 在未来的几年中，该线路的所有部分，即一次往返和一次到达，将被制成多车道。 这条走廊将通过里海的渡轮服务将我国与黑海国家，高加索，中亚和远东连接起来。
计划在我国边界内部分完成黑海环高速公路的一部分。 我认为这个项目是由黑海经合组织负责的最重要的活动之一。” 说过。
在TURHAN要提供与黑海经济合作组织运输网络的另一个重要项目的国际走廊整合，这表明海的高速公路，是黑海海上运输，该区域海上贸易的增强项目的潜在的揭露，他增加的重要。 Turhan说，为了实现这个项目，他们需要更紧密的团队合作和具体步骤。
Turhan指出物理连通性很重要，他说仅靠物理连通性不足以维持不间断的运输服务，在这种情况下，他们重视《关于促进黑海地区公路货物运输的谅解备忘录》，并在平等竞争的条件下以无通行证件和配额的公路为国际货物运输系统提供支持。
这个目标提高双边和过境许可证，配额，确保过境自由，TURHAN表示支持申请签证的便利化提升和收费较高的专业司机，发现了以下建议：
“我们邀请所有成员国参加'BSEC许可证证书项目'，该项目旨在使BSEC地区的道路运输自由化，并具有巨大的潜力。 在黑海经合组织区域的公路运输活动中，我们重视确保成员国之间的过境自由。 另一方面，我们认为，在黑海经合组织（BSEC）地区引入多入口签证制度，以便利专业驾驶员签证的申请将具有巨大的共同利益。 同样，我们认为应消除以不同名称收费的道路运输障碍之一。”
特尔汗表示，他们重视采取必要步骤，以批准和实施“道路运输和客运经营者领域相互承认文凭，证书和其他正式文件的协定”草案，“促进对BSEC成员国公民的专业卡车驾驶员的签证程序。为了达到公约生效所需的签字数量，它邀请所有成员国签署该协定。
“巴库-第比利斯卡尔斯铁路连接亚洲和欧洲的运输网络”
土耳其提到的Turhan基础设施投资提供了以下信息：
“在过去的16年中，我们已投资509亿里拉，以加强我们的交通基础设施并与世界融合。 如今，服务于我国80％的交通的道路已被分割。 分开的道路从原来的6公里扩展到101 26公里。 通过分路相连的省份达到200个。 高速公路的长度从76公里增加到714千2公里。 铁路的长度从一万九千四百八十八公里增加到一万二千七百一十公里。”
Turhan强调说，他们通过开通马尔马里（Marmaray）和巴库-第比利斯-卡尔斯（Baku-Tbilisi-Kars）铁路线来团结大陆，“巴库-第比利斯-卡尔斯铁路（Baku-Tbilisi-Kars Railway）与乔治亚州和阿塞拜疆建立了直接联系，并建立了重要的走廊，以连接黑海地区的亚洲和欧洲运输网络。 ” 他说。
Yavuz的苏丹塞利姆桥，桥的Osmangazi，全球范围内，如欧亚隧道TURHAN提醒投入巨大的项目，机场也是他们取得显著的投资，到今年2023主动机场的数量表示，他们将取下65。
Turhan补充说，他们将国际飞行点从60个增加到316个，签署了航空协定的国家从81个增加到169个，航空公司的货运量从879万吨增加到2万吨127万吨。
除图尔汗外，阿塞拜疆运输，通信和高科技部长拉明·古鲁扎德（Ramin Guluzade）以及黑海经合组织成员国运输部的官员也出席了会议。
Turhan还访问了巴库烈士的Hıyabanı和巴库土耳其公墓，20月XNUMX日的烈士被埋葬在阿塞拜疆的接触范围内。
