伊兹密尔受保护的百年树

伊兹密尔市政府进行了科学研究，以保护作为城市自然资产的纪念树，并保护了位于加济林荫大道上百年历史的梧桐树。 大都会市政府完成了“树木的修复，维护和修理”招标工作，以处理城市中的老树，并开始了对加济林荫大道的树木改良工作。

大都会市政府发表的声明中指出，从加济林荫大道（Gazi Boulevard）穿过电车线路时进行的工作不会损坏梧桐树的根部。 据指出，关于改善加济林荫大道上的梧桐树的研究涵盖了一个进程，该进程早在电车项目开始之前就一直在进行。

伊兹密尔大都会自治市（Izmir Metropolitan Municipality）在布卡（Buca Kaynaklar）保存了1000棵已登记的树木，其中包括一棵有6年历史的带有“特殊填充物”的梧桐树，并照顾了整个城市超过XNUMX年的梧桐树，并宣布动员起来使加济林荫大道的树木得以存活。 大城市自治市已经招标对伊兹密尔的老树进行修复，保养和维修，在这种情况下，也开始了对加济林荫大道树木的改良工作。

电车没有影响工作
伊兹密尔市政府官员说，在加济林荫大道上进行的有轨电车工程中的开挖和地面稳定工作并未损坏梧桐树的根部，并指出，梧桐树的年龄和不同的环境因素都会影响植物的健康。 在声明中指出，在电车工作很久之前就已经发现了许多健康问题，对此采取了必要的干预措施：“梧桐植根深厚，根系结构牢固。 尤其是为了按吨数承载吨数的重量，必须形成深根才能使植物固持在土壤上。 在铁轨的施工过程中，没有采取任何措施来放松深基坑或地面轮廓，并且开挖仅限于铁轨的路线。

自2007年以来受保护
根体表达每年以保证日常维护工作的稳定性大都会市政府官员，如修剪树木说：
“在某些情况下，前进的植物年龄可能会改变树木的正常形状和重心，树木对光的朝向以及根据其与其他树木和建筑物的距离而物理地支持植物生长的区域。 在诸如Gazi Boulevard之类的车辆交通繁忙的地方，直接排气和/或其他有机挥发性化合物的排放会对城市的梧桐树和树木造成不利影响。 此外，在“大树的维护和修复工作”的范围内，去年从加济林荫大道上清除了三棵树上的有害生物，并对它们的腐烂和死亡组织进行了处理。 我们在整个城市的“树木修复维护和维修工作”范围内发起的招标已经完成，在此范围内，Gazi Boulevard树木的改善工作已经开始。”

在环境之前
伊兹密尔市政府通过在公共交通投资中优先考虑铁路系统而获得了对环境的友好理解，在建设有轨电车投资过程中以同样的敏感性在全世界所有当代城市中脱颖而出。 特别是在Konak Tramway的建设中，对该项目进行了重大更改，以免破坏城市的绿色纹理和树木。 种植了930棵新树木，以代替因电车轨道工程而必须搬迁的树木和灌木丛。 因此，路线上的树木数量增加了221。 伊兹密尔市政府为了保护akairEşrefBoulevard上的桑树而对Konak Tram线项目进行了更改，并采取了所有必要措施以防止树木受到Gazi Boulevard项目的影响，并完成了该项目。