防弹少年团的Çorlu火车失事报告：“工作人员的一半在15年内消失了”

联合运输员工联盟（BTS），Çorlu和25人员在火车事故报告中死亡。 在报告中，在最近几天的铁路线和破坏的洪水事件基础设施建设，高速列车（YHT）强调，考虑的踪迹，甚至技术数据线。 Çorlu，在Sarılar位置162发生事故。 公里形态，地质，气象，表明铺平了灾难考虑到“在经历了乔尔卢拥抱坐落在162砖石拱桥类型和年龄公里开口的悲剧也都在101”水文和工程参数的声明中说。 该报告还依据，以减少数量和人员的成本，路径控制，减少后卫的数量，以避免在周末加班工资的方式公里162拥抱位于乔尔卢在发生行人锅炉假期是作为被指定的铁路控制。 此外，由于事故，取消垂爱官僚前17天缺乏资金，他已被列为责任事故和死亡。

定制和人员减少

在1945报告中，建议1995在50中减少2004的人员数量。 。 在41 1中，2013已经在6461上传递了XNUMX。营利机构的地位。

“TCDD在2003在35.853在今年2016减少开展活动与28.146人员xnumx'y到xnumx'y”声明说叫报告人员数量，同时降低技术，并从预算分配资源的最大份额应该分离YHT投资的儿子步常规线治疗是由投资于科学。

我不会花钱...

在报告中，9.023公里的行人人数减少到39。行人道路控制。 ÇorluDistrictBalabanlı村在Sarılar区事故发生在162的假日，所以没有铁路控制可以徒步进行.Ç

报告中指出，TCDD 第一区域材料局于 1 为修复事故发生的线路进行了招标，但招标于事故发生前 07.06.2018 天于 18 被取消，因为没有拨款令。据说官僚们为事故做好了准备。

政治疑难解答

分配想要优点和信息机构报告最后20年中该做的基础，尤其是在其携带的知识和经验，展示更重要的铁路国指出，移动情况的敏感度报告执政的党派之争。 与TCDD旧名称设施处的路处，两个独立的工程知识和需要积累的单位，“铁路维修部”，联合非法，德工程师阿塔纳索夫的工作人员，使不同工程领域的工作，彼此在报告的名义指出，现在选择这条道路证词，给出“近几年铁路因违反这类立法的，被观察到的与工作相关的事故有所增加，这些事故的显著比例是致命的。 工作人员这样一来，不知道，没有资格，并通过工程的安装将身体无法，很显然会有新的工作事故。 可以做很少的工作人员工作人员ğ没有公共利益，也危及工人的安全。

结论和建议

• 没有技术更新，控制和监督，私有化和分包，执行招标程序工作的TCDD人员数量迅速减少是事故和事故的主要因素。 应终止私有化和分包制度。
• 一旦决定司法机构的决定，必须取消TCDD道路部门和设施部合并的行政程序。
• 不合格的任命和临时/代理任务使工会在组织中用作王牌会导致人员严重不安，并对工作人员的生产力产生负面影响。
• 从预算分配给TCDD的资源应平均分配用于常规和YHT线之间的投资和更新。
• 为了避免自然灾害事故，我们应该考虑到我们工会，科学家和专业人员的意见和建议，以免在面对自然灾害时无助。 不应忽视工程科学。
• TC农林水事务bakanlığımeteoroloj即时总局，每小时，每天，每周和每月的预测和前一年的统计数据应遵循的措施，预计在年的数据来，铁路及轨道结构应根据计算建成将基于这个数据，应该进行检查。

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