伊斯坦布尔新机场首次新燃料交付

伊斯坦布尔新机场实现了另一个第一，该机场是世界上少数几个可以通过船舶加油的机场之一。第一批用于测试目的的 63 万吨燃料是在 IGA 燃料供应港运送的。运输方式避免了高昂的运营成本，如果通过陆路运输，则需要使用大约 2250 辆运输车辆。伊斯坦布尔新机场的加油只能通过海运进行。

另一项首次发生在伊斯坦布尔新机场启用前不到 200 天，该机场建成后将成为世界上最大的白手起家的机场，可容纳 80 亿乘客。第一批 63 万吨货物是从 IGA 燃料供应港进行测试的，该港口是为通过海运而不是公路供应燃料而建立的。

IGA 燃油供应港的独特之处在于其燃油容量是土耳其机场的两倍！

第一批测试燃料是从 Petrol Ofisi 获得的，被转移到港口附近的油箱中。这艘名为“LR116 PIONEER”的船舶载运量为2万吨燃油，停靠在IGA燃油供应港，通过63公里长的管道将12万吨燃油输送至位于伊斯坦布尔新机场的油箱，这是伊斯坦布尔新机场油箱的两倍。土耳其机场的燃油容量大小。由于采用海上运输，无需使用约2250辆公路运输车辆，且成本不高。

IGA供油港：年进油能力6万立方米

借助海运至 IGA 燃料供应港口的基础设施，您将拥有以实惠的成本从世界各地运输燃料的优势。有了港口，燃料基础价格可承受的地区的燃料供应和供应安全将得到保证。 IGA燃油供应港年燃油摄入能力约为6万立方米。得益于海上航线，可以在 8 趟行程中为车辆加满油，从而节省大量时间、成本和职业安全，而不需要 571 3 辆陆地运输车辆。该港口将每周 7 天、每天 24 小时提供服务。

伊斯坦布尔新机场日耗油量将达13万200立方米！

IGA 机场运营首席执行官兼总经理 H. Kadri Samsunlu
他强调伊斯坦布尔新机场是世界上为数不多的能够配备这种规模船舶的机场之一，他说：“我们每天都在伊斯坦布尔新机场实施另一项重要的开发项目。我们为第一批燃料运输感到自豪，这是该项目的重要里程碑之一。我们预计，机场投入运营后，初期需要每天提供13万200立方米燃油，为飞机提供燃油供应服务。如果问题燃料通过公路运至伊斯坦布尔新机场，平均每天将有 315 辆汽车进出。我们实施了 IGA 燃料供应港，认为通过海运运送燃料可以减轻成本和运营负担，因为这种情况会给伊斯坦布尔交通带来额外负担。因此，我们在伊斯坦布尔新机场通过海运燃料运输，将运输成本降低了 41%。一艘海上到达的船舶只需一趟就能卸掉的燃料只能通过陆路2250辆运输车辆来供应。当你考虑到这个高数字时，我们通过海运提供的燃料提供了更加安全和重要的物流基础设施。 “通过海运物流实现的时间节省、成本优势和职业安全将为运营提供显着的优化，并有助于我们对卓越运营的理解。”