伊兹密尔最长的隧道的最新情况

伊兹密尔市市长AzizKocaoğlu监督了7公里长的路线的建设，该路线由伊兹密尔最长的隧道，高架桥和高速公路交叉口组成，将提供Konak-Buca-Bornova连接。 隧道的深度将减少至43米，该深度为7台工程机械工作的24×70。 这条“快捷”道路将耗资183亿里拉，将成为城市交通的新呼吸。

伊兹密尔市市长阿齐兹·科卡奥卢（AzizKocaoğlu）检查了“快速公路”项目的“深双管隧道”开挖工程，该工程将把布卡的霍姆罗斯大道与博尔诺瓦的巴士总站连接起来。 Kocaoğlu市长穿着靴子进入隧道，突显了安全工作，特别是在与建筑队会晤期间。 Kocaoğlu市长说，全长7公里的路线（由伊兹密尔最长的隧道，高架桥和高速公路交叉路口组成）是一项重要的交通投资，将提供Konak-Buca-Bornova连接。

43台工作机器工作7×24
虽然Buca施工现场的开挖工作非常谨慎，但据报道，Bornova将尽快开始掘进。 沿布卡（Buca）方向开始的隧道工程在左管深度为15.50米，在右管深度为13.50米。 计划在某些区域将最大深度减小到70米。 隧道中有43名工人，拥有84台机器，轮班工作7×24。 该隧道是使用“新奥地利隧道方法”（NATM）建造的。 在项目中，每天的土力测量都对可能的土壤流动性进行了密切监测。
大都会市政当局已为Homeros大道部分征收了75.5万里拉，迄今已为Buca隧道征收了26万里拉，为高架桥征收了10万里拉。 由于这个项目，将通过2.5公里“城市中最长的公路隧道”的车辆将能够到达汽车站和环路，而不会引起交通拥挤。 在布卡隧道中，右管的长度为2千543米，左管的长度为2千508米。

两个独立的建筑工地
大道荷马接受的服务在过去一年（飞行路径），这是延续和伊兹密尔将提供公交车站，直到达到不间断运输，深双管隧道，高架桥底/天桥和覆盖的道路建设，另一个在来自Buca巨额投资总206的都市区，包括詹卡亚确立2个建筑工地，隧道出口（詹卡亚）部分是钻孔打桩。 在隧道上执行3覆盖。 隧道入口（此ACE）是足为用户提供公路桥Onat Caddesi街梁组件的制造工艺的连接部分已经完成，它在混凝土浇筑作业完成。

高架桥建设的现状
在这项对城市交通至关重要的大笔投资范围内，伊兹密尔市政府还建造了两个高架桥以连接到公交车站，在KemalpaşaCaddesi和Kamil Tunca Boulevard的交叉路口修建了2个车辆地下通道，并在公交车站连接了1个车辆立交桥。 第一个高架桥的280个钻孔桩中有22个，长144米，由50列组成； 对于长915米，由35列组成的第二个高架桥，已经完成了326个钻孔桩中的248个。 高架桥将连接到2.5公里的双管隧道，并提供前往公交车站的通道。

它会去哪里？
隧道将作为2条车道-2条到达通道，共有XNUMX条车道，Çamlık，Mehtap，İsmetpaşa，UfukFerahlı，Ulubartlı，Mehmet Akif，Saygı，Atamer，Çınartepe，Merckez，Zafer，Birlik，Koşkavak，Caraçaklan，Peak从BornovaKemalpaşaStreet到汽车站将建立连接。
7高架桥-2地下通道-2立交桥和道路布置在1公里的隧道上花费183百万TL。

最长的隧道
伊兹密尔市政府开始在Buca Ufuk区和BornovaÇamkule之间开辟的2.5公里深的双管隧道也具有“全市范围内最长的公路隧道”的特征。 伊兹密尔人仍在使用 Bayraklı 1条隧道为320米，Konak隧道为1674米， Bayraklı 2条隧道长1865米。