马拉蒂亚-Elazığ表达30百万TL的费用

马拉蒂亚，埃拉泽快车，在海关和贸易部长比伦特TÜFENKÇİ和TCDD运输公司总经理Veys被红牌罚下在六月13 2018与库尔特在从马拉蒂亚火车站第一旅程仪式的参与。

海关和贸易部长BülentTüfenkci在仪式上说，ığ一旦我们，Malatya和Elazığ在一起，我们在一起思考，我们在一起成长和共同发展。 Malatya-ElazığExpress是这个意义上的步骤之一。他说。

在全省工业用地的TÜFENKÇİ选择马拉蒂亚和埃拉泽10的试点省份有关移动出城，并提醒提请注意基础设施投资对经济增长的重要性。

马拉蒂亚，埃拉泽，迪亚巴克尔高速列车项目也倒是TÜFENKÇİ也表示，共有货车的修理厂在马拉蒂亚与180万元投资收益

铁路就像是1950-2002之间的沉睡巨人

TCDD运输公司总经理Veys说库尔特仪式上，做了如下发言：“我们拥有世界上最快的列车，当我们开始为在xnumx'l年铁路一个年轻的工程师工作。 但我们只是在做梦。 如果你想让我们再“什么一天，这个国家将是一个高速列车，但只需要为它公里的隧道，你相信吗？” 如果他们说，我们当然不会相信。 我们曾经说过，“也许这将是我们的孩子。” xnumx'li到我们国家的经济，进入铁路提供给社会发展持续贡献，遗憾的是，几乎像xnumx'l了一个沉睡的巨人质量受损的一年80，他已经抛出手，被剥夺了投资。 但是，随着我国政府在1950铁路现在政府的政策与一国不能作了一公里铁路最后1950年时间，使我们的定稿千2000公里的高速铁路，信守，每边和2003年在安卡拉 - 埃斯基谢希尔线，我们15世界。 213在欧洲。 我们已经成为运营高速列车的国家之一。 我们给所有我们的城市提供高速列车服务将能够满足该国人口的百分之2009。 到目前为止，我们的8万人带着零事故和非常高的舒适度。 我们感谢总统先生，总理，我们的部长和政府

列车费用为30万TL

库尔特继续发言如下：

“我们目前正在进行我们3的开工建设水平的高速铁路线万公里，我国高速铁路线，这在项目层面5万公里和周围我们的铁路网将达到2023 25万公里。 此外，50的几乎所有70年度不可再生生产线都已更新。 在另一方面，巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路线进入格鲁吉亚，阿塞拜疆，哈萨克斯坦，土库曼斯坦和中国的运营已连接“。

236乘客，空调，现代和舒适的汽车有马拉蒂亚，埃拉泽库尔特表明快递30万元£成本，YHT TCDD运输公司，传统的，马尔马雷和330万人次，每天在BAŞKENTRAYulaştırdıklarını意外零说。