尽管……2012年XNUMX月，高速列车的布尔萨-耶尼谢希尔（Bursa-Yenişehir）段开始了基础设施建设，其地基铺设在Geçit的Balat入口处，甚至第一次分配已在隧道中完成，因此完工招标仍在继续。
然而...
眼睛3是4月的招标。
因为...
通过这次招标，整个布尔萨-奥斯曼尼利线都授予了布尔萨和叶尼谢希尔之间的上层建筑和机电线路以及叶尼谢希尔和比利奇克之间的基础设施，上层建筑和机电线。
但是Ne
尽管自3月2日招标以来已经过去了两个多月，但TCDD拒绝招标是一个有争议的问题。 由于招标未获批准，因此无法将现场交付给承包商，也无法开始施工。
承包商在采取汇率时陷入困境。
这里...
AK党支部副部长HüseyinŞahin获悉，该建筑的开发工作进展顺利，因为招标结果未获批准超过两个月，因此无法启动。
Şahin自成立之日起就一直密切注视着高速列车的建设，并在每一个发展中都在不断发展。他昨天致电时也反映出通过一个重要阶段的兴奋。
他说：
TCDD 3在4月招标后审查了该文件。 经过非常严格的评估，招标获得批准.İşte
他提供了以下信息：
I作为调查的结果，Bayburtİnşaat承担了整个Bursa-Osmaneli生产线，以换取2.5十亿里拉+增值税。“
他补充说：
Ile TCDD与Bayburt Construction签署了一项协议，其提案获得批准。 因此，承包商将在未来几天内交付给承包商，工作将很快开始。
这些专栏的读者知道这些事态发展。 高速列车的每个步骤和发展背后都有一个问题：
市民什么时候去高速列车？
沙欣对这个问题给出了以下答案：
Iyla一旦交付地点，承包商将立即开始工作，并将进行全速工作。“
历史也澄清了：
Açık总统2019先生将测试测试结束，2020将开始航行。 我们将跟随我们完成符合这一目标的建设
TCDD改变了公司
我们打开了档案，然后看...在我们从这些专栏传达3月4日在TCDD总局举行的招标结果时； 阿加能源纳克。 狂。 的。 唱歌。 ve Tic。 如。 影像基础设施ÜstyapıSan。 Ve Tic。 如。 我们写道，该合资企业以2.5亿里拉的价格提供了最好的服务。
然而...
TCDD完成审查后，以2.5亿里拉+增值税的价格批准了Bayburtİnşaat的报价。
据我们所记得，Bayburtİnşaat还在Mezitler修建了隧道。
Yenisehir的2站没有变化
新闻önemli在消除高速列车延长招标后审查过程中形成的悲观气流方面，这一点非常重要。
因为...
TCDD的高铁招标给Bayburtİnşaat，价格为2.5亿里拉+增值税； 它包括Bursa和Osmaneli之间整条线路的基础设施，上层建筑和机电工程的建设。
在这一点上
在与AK Party Bursa副局长HüseyinŞahin交谈时，他从一开始就一直在关注高速火车的所有发展，我们询问了车站的位置。
Soze ...
他首先说：“根据该项目，将在Yenişehir建立2个车站”，并说：
Cak在Yenişehir，一个车站将在机场附近建造高速列车。 Şişecam工厂附近有一个车站，位于货运列车的水箱.Yük
他强调：
Değil在中心，Kazıklı的中间站位于该项目中，但该站将根据未来的要求而不是今天建造。
他补充说：
关于巴拉特大门入口处高速列车和货运站位置的讨论尚未完成。 站点的位置出现在项目中，但可能会有变化
来源： Ahmet Emin Yılmaz – www.olay.com.t是
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