Gayrettepe-Istanbul新机场地铁工程继续

运输，海事和通信部长Ahmet Arslan，伊斯坦布尔新机场连接道路通过检查，官员收到了信息。

阿尔斯兰在这里向记者发表声明说，哈斯达尔所在的地区是伊斯坦布尔新机场的连接点，连接伊斯坦布尔新机场和伊斯坦布尔主要干线的高速公路工程正在迅速进行。

阿尔斯兰解释说，该机场的工作正在继续进行，“我们在伊斯坦布尔新机场的进度已超过90％。 达到了90,5％的水平。 众所周知，我们将在29年2018月XNUMX日正式开幕，由我们尊敬的总统参加。 在接下来的两天中，我们将逐步将在Atatürk机场服务的所有航空公司转移到新机场。” 他说。

Arslan强调指出，道路和机场建设现场都将继续进行高强度的工作，以便来往伊斯坦布尔的人不会遇到麻烦，并指出该部和公路总局的各机构密切配合。

阿尔斯兰，同时继续在选区的工作时说，继续访问该网站，另一方面，强调，他们是在一个位置，立即进行干预，可以在该部发生骚乱。

“我们的目标是促进人民的通行”

部长阿尔斯兰，Makyol建设在伊斯坦布尔一个新机场，并说Hasdal链接位于由d-20进行该项目的东轴，给了以下信息：

“在该项目的范围内，截至去年年底，我们已经投入使用了14公里的船体，三个出发点和三个到达点，并提供了通往Çatalca的现有两条交叉路的连接，到2017年底，包括Mahmutbey收费站在内，这部分缓解了。 但是，就目前而言，在14公里的主体，5,5公里的小路（两个始发地和两个到达地）以及我们的16公里的十字路口连接处以及6个桥梁交叉路口的工程仍在发烧。进行中。

在这些工程范围内，将进行30万立方米的开挖，将完成6个高架桥，共计418米。 由于我们有许多干口，仅此领域将使用一百万份13万吨冷热沥青混合物。 我刚才提到的所有项目的总费用为370亿里拉。 我们的目标是便利我们新机场与市中心的连接，并便利我们的人员出入。”

Arslan说，所有这个项目都将在8月完成，该项目已达到80的水平。

“直接连接到TEM即可连续访问Büyükçekmece”

Arslan说5X2工程正在继续将伊斯坦布尔新机场连接到Büyükçekmece，TEM和E-3，包括朝Çatalca方向的ÇatalcaRing Road行驶。“因此，我们在这里的进度达到了70％。 因此，我们将在八月完成工作。 因此，使用从安纳托利亚一侧（包括北部马尔马拉高速公路的第一阶段）来的Yavuz Sultan Selim桥的驾驶员将能够直接到达Çatalca，而不会直接中断Büyükçekmece。 他说。

“我们将从十月起完成第三条轴线”

Arslan表示，Yavuz Sultan Selim桥是在北部马尔马拉高速公路的第一阶段来到Odayeri的，并分享了有关第三条连接道路项目的以下信息：

“我们将完成从Odayeri到机场的6公里长的北部马尔马拉高速公路的第一阶段，包括4个出发点和4个到达点。 此外，当机场于4月底完成4公里多的路程，6个出发点和5条小路而开放时，便通过Odayeri连接到北部的马尔马拉公路，Yavuz苏丹塞林桥，马穆贝，TEM，E-26。我们将创造。 因此，我们将在十月之前完成第三根车轴。 我想高兴地表示，当您在这些连接的范围内从上方看时，您将能够看到机场旁边的26条车道。 您会看到XNUMX条并排的车道，包括主干道和支路。

因为尽管我们正在建设一个如此重要的机场，并旨在一开始就将90万人次带入该机场，但没有人会怀疑我们会需要这么多的道路。 D-20，高速公路和它们的旁路将有一条26车道的道路。”

“我们将在南北轴线上准备第五条走廊”

阿尔斯兰部长提到另一把斧头说：

“另一个轴，当我们提供新的机场-Odayeri高速公路连接时，我们将打开一个新的连接，即一条通过Başakşehir通往Mahmutbey和TEM的新走廊。 因此，我们将到达4条走廊作为连接。 作为第五条走廊，我们已经完成了第五条走廊，这是伊斯坦布尔大都会市从机场到Arnavutköy，从那里到Başakşehir，再从那里到TEM和E-5两点的连接。 机场开放时，我们将在南北轴线上准备第五条走廊。”

Arslan表示，道路的需求将会增加，因为机场最初将承载90万乘客，然后每年承载150亿乘客。“我们将为此增加2条连接。 在目前正在进行的北部马尔马拉高速公路的范围内，我们将在6年底之前分别在54公里和2019公里处结束Kınalı连接，从而连接了第六条走廊。 他说。

“重要的是伊斯坦布尔的两个机场必须相互融合”

参考有关铁路运输Arslan的研究，说：

“我们的地铁工程将从加耶特佩继续到新机场。 我们的TPM机器目前正在钻探隧道。 同样来自新机场 Halkalı'或将与Marmaray项目整合的地铁工程开始进行施工。 他们也继续一方面。 我们的目标是在两年内完成Gayrettepe的连接，然后在伊斯坦布尔和明年与其他铁路系统集成 Halkalı并完成 Halkalı与Marmaray和高速火车（YHT）向西整合。 因此，我们将把项目作为公路和铁路系统相互集成。

此外，我们知道，随着巴库-第比利斯-卡尔斯（Baku-Tbilisi-Kars）的灭亡，仅马尔马拉（Marmaray）仅在晚上服务从中亚和中国到欧洲的货运是不够的。 因此，从北部的铁路系统Gebze开始，从Yavuz Sultan Selim桥到我们的新机场，再从那里 Halkalı 会从这个方向去欧洲 Halkalı现在，我们已经将高速火车项目与Kapıkule集成到了最后阶段。 现在正进入施工招标阶段。 因此，我们将能够通过高速火车将乘客从SabihaGökçen运送到New Airport。 伊斯坦布尔的两个机场必须相互融合，这一点很重要。”

阿尔斯兰说，地铁，桥梁和高架桥的工程仍在继续。