10。 UIC世界高速铁路大会开始

首次在土耳其全球（国际铁路联盟）交通运输，海洋事务和通讯的世界高速铁路大会和高速铁路博览会xnumx.s部长艾哈迈德·阿尔斯兰与参与举行的最重要的高速铁路的效率和uıc'n的10 May 08于周二开始，由TCDD在ATO（Congresium）主持。

除了Ahmet Arslan，运输，海事和通信部长，TCDD总经理和UIC副总裁 İsa Apaydın总经理Jean-Pierre Loubinoux，UIC总裁Renato Mazzoncini，官僚，代表，铁路基础设施运营商，铁路列车运营商，铁路供应商，研究机构，大学，国际组织和1000举行了开幕式。

阿尔斯兰：“高速铁路技术CONGRESS和共享应用的可持续发展技术，我们看到作为一个平台”

运输，海事和通信部长艾哈迈德·阿尔斯兰在大会开幕式上发表讲话； 土耳其由于其在亚洲，欧洲，地中海和布莱克的地理位置，指出该地区的交汇点也存在于盆地中，“在土耳其的地理，社会，文化和经济结构中发现的带入了欧洲和亚洲的自然中心。 土耳其位于历史悠久的丝绸之路的中心，飞行时间为3-3,5小时，我们正在谈论的是一个可以进入约60个国家/地区的国家。 我们是东西向和南北向最重要的发电厂国家。” 说过。

阿尔斯兰，公路和铁路走廊，亚欧连接吸引了最重要的交通选择，土耳其的高速铁路和铁路行业应强调全球供应特征。

美国国会，在确定该地区的需求，高速铁路技术，技术和阿尔斯兰强调，充当的做法，可持续可持续共享的平台，并告诉我们得到大会的重要成果，分享竞技操作的信息。

土耳其阿尔斯兰认为，在已被忽视50年的铁路中必不可少的重要地位。回顾土耳其2003年以后，这一问题已成为国家政策，并表示已进行了投资。

铁路公司Arslan提供了迄今为止在土耳其进行的投资的信息，该公司称其载有40万人乘坐高速火车。

提醒计划在明年完成安卡拉－西瓦斯高速铁路线，并在两年内完成安卡拉－伊兹密尔高速铁路线，阿尔斯兰说：“因此，我们的目标是完成连接丝绸之路路线上的小亚细亚和亚洲国家的铁路走廊最重要的轴线之一。” 他说。

我们通过快速列车网络了解这个国家“

Halkalı从敏捷到位于阿尔斯兰的大约230公里的高铁线，都表示将继续对伊斯坦布尔地铁的郊区线进行招标，另外一条用于高速列车的线则宣布将于今年年底完工。

盖兹（Gebze）-萨比哈·格肯（SabihaGökçen）机场-亚沃兹苏丹塞利姆大桥（Yavuz Sultan Selim Bridge）-第三机场-伊斯坦布尔的第二条走廊，这将为增加亚洲和欧洲之间的货物运输提供服务。Halkalı 说是铁路建设项目编制的最后阶段。

他说，在土耳其运营的高速铁路线已达1.213公里，代表阿尔斯兰，修建了3 798公里的铁路，修建了11 582公里的铁路，他说这是招标和项目准备工作。

遍布全国的阿尔斯兰（Arslan）是买方，例如拥有高速火车网络，而该国则强调要与铁路网络的两侧相连，因此土耳其的巴库-第比利斯-卡尔斯（Baku-Tbilisi-Kars）铁路线曾被告知，洲际将用高速铁路线加固这座桥。

Arslan解释说，他们还实施了可以提供物流部门所需的所有服务的物流村，并指出21个计划中的物流中心中的8个已经投入运营，其中5个正在建设中，其他处于项目阶段。

“我们的目标是使所有线路电气化和信号化”

阿尔斯兰（Arslan）刷新了90％的土耳其铁路网，说他们增加了100％的电气和信号线，具体如下：

“我们的目标是在2023年之前使所有线路电气化并发出信号，从而使我们从铁路部门获得的运营效率最大化。 同时，考虑到铁路业形成的区域市场，我们国家在私营部门方面建立工厂和转移生产方面已变得很重要。”

锡瓦斯（Sivas），阿达帕扎里（Adapazari）和埃斯基谢希尔（Eskisehir）是“铁路工业之都”，其身份指向阿帕帕里里（Araplan）的国家高速火车埃斯基谢希尔（Eskişehir），国家电动和柴油火车组。

阿尔斯兰，最后15年，在铁路部门的总投资，并指出，18,5十亿欧元，这十亿4,7欧元的高速铁路项目，如果715欧元下划线他们什么花高速铁路项目。

强调直接乘火车直达7个省的省份覆盖了33％的人口，阿尔斯兰说：

“到2023年，我们将在铁路部门再投资39亿欧元。 我们为高速和高速铁路项目计划了约80亿欧元，占总额的31％。 随着我们新线的开通，我们将把全国各地的高速和高速火车线路连接起来。”

Arslan表示，由于出行时间，速度和舒适性的原因，首选高速火车的比例为73％，满意率超过99％。

YHT的Arslan，Ankara-Eskisehir线铁路运输的乘客人数因此从8位上升到72％，并强调指出，其中的Ankara-Konya成为YHT占旅客总数的66％。

“TCDD成为UIC中东地区区域理事会的主要成员非常重要”

继中国之后，土耳其最大的铁路建设阿尔斯兰（Arslan）强调说，在现存国家中，2023年的目标约为11 700公里，完成高速和高速铁路线，该国将连接42个省。

预计到2023年将达到87万的阿尔斯兰表示，他们决心将土耳其77％的人口列为快速列车，并表示将继续以这种方式为自己服务。

即使在真正意义上让全球玩家在铁路部门的决策者的名字，他们努力15年我国清浊部长艾哈迈德·阿尔斯兰世界人权宣言; TCDD，uıc'n无论是欧洲以及中东地区局领先的是一个成员是非常重要的UIC轨道交通和互操作性花费多年被鼓励了很大的努力并表示祝贺自己，因为这些努力。

APAYDIN：“这是我们第一次十分重要的代表大会举行荣誉土耳其在这一地区的”

TCDD总经理 İsa Apaydın 在他的讲话在开幕，我国2009年在安卡拉，高铁运营之初的资本，使意义分别代表党，因为这代表大会组织的demiryolc的，说：“3天高速大会期间，将与30从150国家音箱板的参与下举行我们将有机会聆听许多专家的经验，他们在圆形会议和平行会议上为高速铁路的发展做出了贡献。

国会平行公司的高铁产品参与展出了他们的服务将在公正陈述Apaydin深入了解紧密的技术创新，这个数字已经操作了当今世界，大约41.000公里的高速线，这是正在建设中，施工接近计划的线路也80.000公里完成说他会被提升到。

移动性，速度，在今天的世界里，守时是非常重要的，客运安全，快捷，环保，高容量执行的方法和需要采取行动的日子的高速列车技术的发展应该更加广泛地让人联想到自总干事Apaydin增加，在大会期间，“可持续发展和竞争力对这个口号的框架内操作”信息共享，告诉我们如何降低高铁建设成本和维护成本补线，将持续更长的时间专注于我们如何到达那里的问题。

“我们会以我们国家的高速铁路管理为所有邻国的榜样。”

在可持续运营的框架内，我们提供如何确保可持续的维护管理，我们将集中精力寻找如何与其他模式竞争的问题的答案。世界高速大会开始组织规模。

由于自2012以来TCDD所做的工作，最近的一个是东京的UIC 9。 世界高速铁路大会在我国的边框进行中东，巴尔干地区地理和解释这一决定这个伟大的事件，基础设施投资与高速列车运行在亚洲到位领域和地区的先行者，欧洲Apaydin的十字路口，“这一重要会议此我们在土耳其举行的区域首次置业对我们是一个巨大的荣誉。 我们很高兴看到在我国成功实施的高速铁路运营成为所有邻国的榜样.Ül

TCDD总经理 İsa Apaydın我们与1928以来一直是我们国家的国际铁路协会的密切关系仍在继续.1 2016将于12月89举行。 我当选为UIC大会副主席，因为我也是UIC中东地区委员会（RAME）的主席，所以我都是这次活动的所有者和主持人。 因此，我想表达的是，我们正在尽最大努力为所有参与者以最有效的方式组织世界高速铁路大会。 我们希望我们取得成功。嗯

LOUBİNOUX：“我在大会LO的TCDD安卡拉很开心

Jean-Pierre Loubinoux，国际铁路协会（UIC）总干事; 10在开幕致辞中谈到了快速列车运营对世界各地社会，经济和文化变革与发展的国家和社会的益处。 他通过主办TCDD表达了他在安卡拉参加世界高速铁路大会的快乐。

Mazzoncini：国会JOY我目前在土耳其客人

UIC主席雷纳托Mazzoncini是统计相关的语音信息共享高速列车运行的世界里，他通过强调该部门的行业全球规模凸显其数值大小和听到它表达的是在土耳其客人对公约的喜悦。

演讲结束后，UDH部长Ahmet Arslan和TCDD总经理 İsa ApaydınLoubinoux和Mazzoncini代表UIC获得了感谢状。

开幕式剪彩后，UDH部长Ahmet Arslan参观了展台并使用了高速列车模拟。

UIC 10，汇集了决策者和负责今天和明天铁路准备工作的主要参与者。 来自至少30国家的150扬声器共计参加高速铁路大会。

“可持续和对竞争的操作信息共享”将于本领域中“UIC世界高速铁路大会和高速铁路博览会”为主题，将举行经济和社会问题上有许多平行会议，小组讨论和圆桌会议，以及技术考察和世界这是一个展示铁路系统最新发展的贸易展览会。

10.UIC世界高速铁路大会和博览会11将持续到5月2018开放。