图芬克奇部长：“第一个海关和贸易中心将在伊斯坦布尔建立”

海关和贸易部长 Bülent Tüfenkci 表示，他们创建海关和贸易中心模型是为了从全球物流市场获得更大的份额，并表示，“希望通过海关和贸易中心，我们将建立一个“在安纳托利亚一侧和欧洲一侧，我们已经为我们的掌上明珠伊斯坦布尔开发了一个国际贸易基地。我们将获得一个配备基础设施并采用创新方法进行管理的设施。” 说。

海关与贸易大臣比伦特·图芬奇（BülentTüfenkci）在由海关和贸易部清关服务总局组织的海关与贸易中心共同思想会议开幕式上的讲话中指出了贸易与物流的重要性。

Tüfenkci强调，构成国际贸易基础设施的物流部门的重要性日益增加，因此他们应该生产物流或电子商务公司以在全球范围内运作。

物流部门TÜFENKÇİ拥有10年的经验，表明目标应该是消除全球品牌的未来，“土耳其在物流和电子商务方面的全球利益必须不止一个品牌。” 说过。

土耳其的成功故事的未来以建立模型的努力打上了道路，以写出TÜFENKÇİ，生产和外包增加的结果，物流和供应链管理强调，全球经济体系开始成为最关键的问题之一。

Tüfenkci指出，物流表现良好的国家的国民收入和对外贸易增长更多，此外，该国的出口成本下降了10％，占该国出口总额的4,7％。

Tüfenkci表示，最终产品的物流成本在发达国家的10和15百分比之间。 。

图芬克西强调，有效的物流系统和供应链管理在全球经济中已变得至关重要，他表示，海关手续约占世界贸易成本的15％，而这一比例减少1％，将为世界经济贡献约40亿美元。

-“促进贸易是我们的首要任务”

在过去10年中，物流业的杰出人才TÜFENKÇİ吸引了1,9亿美元的外资和货运量，表明该行业目前和国民收入的4倍增长实现了集装箱容量的显着增长，在14万就业人口中占400％，土耳其“他解释说，物流活动的规模已达到150亿里拉。

土耳其正在对160个国家/地区的物流绩效进行检查。《 2016年物流绩效指数》报告对TÜFENKÇİ转会排名34，他说，他们将竭尽全力在这个排名中占据更高的位置。 土耳其的TÜFENKÇİ在物流业上还有很长的路要走，并报告说要在这一领域采取步骤。

为了提高土耳其在竞争激烈的全球经济中的份额，他们转让TÜFENKÇİ的个人作品的物流绩效指数标准，该绩效被进一步强调为促进贸易便利化，他们承担了重要的工作。

该TÜFENKÇİ在供应链安全，贸易便利化这一背景下提到了创新和应用开发和说，消费者权益保护部的优先事项之一。 在这个框架内，Tüfenkci表示，他们对物流中心的建立有不同的理解，这是分配给该部的职责之一，继续他的发言：

“我们希望在此模型中以平衡的方式处理安全和便利，我们称之为海关和贸易中心，它将成为物流中心的另一种形式。 我们不要在安全性上妥协，而要使其尽可能地容易。 但是，我们希望创建一个系统，在该系统中，所有贸易参与者都可以为他们找到位置，而不仅仅是这些中心的运输和转移要素。 通过设计海关和贸易中心，将海关管理部门，仓库，承运人和其他外贸行为者聚集在一起，成为卓越中心，我们预见了海关和贸易交易方面的许多创新和优势。”

-“我们正在创建此模型以激发潜力”

土耳其海关和贸易部长图芬克西（TÜFENKÇİ）强调指出，物流中心具有显着优势，这将在全球范围内提供服务，这对该国的地缘政治意义至关重要。他指出，欧洲与亚洲之间的优势。
土耳其位于世界贸易的西部，占欧洲结构的40％，位于世界东部，占25％的结构，使人联想到TÜFENKÇİ亚洲贸易，飞往欧洲，欧亚大陆，中东和北非4小时的航班1,6亿非洲潜在客户他们很容易进入28万亿美元的市场。

他说，尽管有这些优势，土耳其的TÜFENKÇİ，电子商务物流或未能删除一个全球品牌，这表明必须采取适当的措施，因此海关和贸易中心必须发挥重要作用。

旨在恢复历史悠久的丝绸之路，涵盖65个国家和1万亿美元的投资设想了“一代，一条道路项目”，土耳其的中间重要机遇位于走廊，特快专递TÜFENKÇİ表示：

“我们正在创建海关和贸易中心模型，以激发所有这些潜力并从全球物流市场中获得更多份额。 通过在计划，融资和管理中使用许多创新方法，我们旨在为土耳其经济和商业世界带来可观的附加价值。 我们模型的基本方法是``全面而专业的计划''，``将物流部门的所有利益相关者聚集在一起''，``现代设施和多式联运基础设施''，``激励和便利的海关程序''，``具有公私伙伴关系的商业和管理模型''。它带有原则。”

“第一个将在伊斯坦布尔建立”

BülentTüfenkci说，他们计划在伊斯坦布尔建立第一个海关和贸易中心，并指出该市的优势和重要性。

伊斯坦布尔，指出政府继续采取开展大型项目和Yavuz的苏丹塞利姆桥，北马尔马拉海高速公路，隧道欧亚大陆，那TÜFENKÇİ也称为像马尔马雷和伊斯坦布尔新机场项目。

Tüfenkci说：“此外，Kanal伊斯坦布尔项目旨在缓解博斯普鲁斯海峡繁忙的海上交通，博斯普鲁斯海峡是世界上最繁忙的水路之一，以提高其安全性并使其更易于管理，我们希望今年进行挖掘，将伊斯坦布尔在全球物流领域的作用继续发挥。这将是一个巨大的飞跃。” 说过。

关于伊斯坦布尔的人口，进出口和贸易，图芬克西表示，在伊斯坦布尔市内政部的许可和监督下，有1个仓库，容量约284万平方米，有1,4个临时存储区，总容量46万平方米。

Tüfenkci 说：“希望通过我们将在安纳托利亚一侧和欧洲一侧建立的海关和贸易中心，我们将为我们的掌上明珠带来配备先进基础设施并采用创新方法管理的设施，伊斯坦布尔，这是一个国际贸易基地。” 他说。

关于海关和贸易中心的可行性研究，Tüfenkci说，这项研究是由清算服务总局和耶尔兹技术大学的一个研究人员小组进行的。