土耳其人准备好电动汽车

在土耳其的博斯普鲁斯海峡大学电动车辆国家大规模进行的研究，揭示了土耳其人民想购买电动汽车。 根据多年来4 56 140千元的电动车的数量，充电站的5年数35 14千倍增加，达到了我国调查倍。 研究，激励机制应该在我国广泛使用电动汽车的精心布置的发展。

海峡大学，土耳其为了考察电动汽车的未来，在土耳其能源基础设施的潜在影响进行的最新研究在全国范围内。 海峡大学研究中心的能源政策（EPAM）和工业工程系主任教授 博士 GürkanKumbaroğlu和研究员 通过OZTURK进行的胜利，“根据题为研究”交通行业电动汽车的土耳其气候变化和电力需求的影响投影，“”，你获得知识有关电动车，多数土耳其人民是否愿意购买电动汽车。 车主提供或计划2人们对未来600年在我国的研究中选购车辆时进行，你知道每个10人8的电动车，那些谁知道，谁不知道80％的的65％的透露，他们可能会考虑购买电动汽车。 选择电动汽车购买的原因之一; 低成本，高效和环保。

Boğaziçi大学能源政策研究中心（EPAM）总裁兼工业工程系。 博士 GürkanKumbaroğlu说，我们在Boğaziçi大学的研究表明，土耳其人对电动汽车非常感兴趣，并且非常渴望这样做。 缺乏足够的信息和缺乏足够的电动汽车充电基础设施是电动汽车普及的主要障碍。 因此，充电站的扩建对于这个基础设施的发展至关重要，Dolayısıyla他说。

56地板中的电动车数量，充电单元数量有望增加35倍

截至2017年底，土耳其使用的混合动力汽车除外，约有2辆电动汽车。 根据研究，到500年，我国的电动汽车数量预计将增加2022倍，达到56万辆。 EMRA议会委员会根据140年底提供的数据，在土耳其向公众开放使用中的2017个充电站，发现该充电站预计在400年将增加到2022万个。 这意味着在短短14年内增加了5倍。

研究还显示，如果电动汽车充满可再生能源，到 2022 年每年将减少 1,3 万吨二氧化碳排放。 教授博士Gürkan Kumbaroğlu 提醒说，为电动汽车提供可再生能源非常重要，这样电动汽车市场才能进入真正可持续的增长趋势。 Kumbaroğlu 说：“在引领电动汽车革命的挪威，2% 的电力来自可再生能源，温室气体排放量约为 94 克/千瓦时。 另一方面，在土耳其，这一比率为 17%，与电力一起产生的温室气体排放量约为 29 克/千瓦时。 换句话说，在土耳其从电网接收电力的车辆产生的温室气体排放量是在挪威从电网充电的电动汽车排放量的大约 520 倍。 为此，就可持续发展目标而言，有必要确保建立充电系统的企业使用可再生能源。 有必要考虑过渡到使用电动汽车和太阳能，”他说。

研究在任务栏，博士 胜利OZTURK几乎在电力基础设施没有投资可以在不使用电动汽车及清洁的传递，仿佛充电站取得了多年来所设想的投资2022 140千元电动车可远指出超出了退出。 博士 在没有那些谁拿OZTURK车到站的，那些愿意投资，投资者对电动汽车的需求，并表示，接近在这一领域缺乏激励机制站。 OZTURK，因此，对于公共部门和私营部门的广泛使用电动车走到一起在这个领域，并强调建立激励机制，将请双方消费者投资的重要性。

首次员工提供清洁能源充电站的理想地点在土耳其进行鉴定

在研究范围内，通过研究地理信息系统，对太阳能支持的充电站和停车场的安装进行了分析。 太阳能领域，土耳其的太阳能潜力还通过包括研究和太阳能潜在的高点被确定为网络的连接。 它被包含在道路地图，并从地板移除由于通过计算电动车辆，其中，所述充电站可以在地图的端部之前，同时充电周围土耳其电动车辆的设置的平均范围除去的最佳位置。 地理信息系统地图将作为整个行业的指南，可以使用太阳能安装充电站和停车场。