上周最受关注的是该集团的活动以及前往Van Van的路线。 在夏季，准备来到范的范的数万人参观了该市的机构和组织。 Van to Van的路线，年轻人与Şehrivan分享他们在Van的印象。
土耳其几个月来一直在谈论东方快车和卡尔斯。 东部快车因参观卡尔斯而走红，由一群年轻人乘火车启程，是目前最难找地方的交通工具之一。 冬季全班飞往卡尔斯的多古快线，搭载的国内游客为卡尔斯带来了巨大的收益。 该组织由名为 Interrail 的伞形组织组织，特别是拥有 KarsRail 和 VanRail 等组织，继续努力在夏季将路线转向 Van。 经过数月的准备工作，Van 正在采取措施。 作为活动的一部分，为组织、节日和许多其他活动服务的 Interrail 集团在 Van 进行了重要访问。 在访问凡期间对这座城市着迷的乐队成员再次表达了他们对货车数量和北部Vangölü铁路等问题的要求。 尽管在 Tatvan 的旅程结束时很难来到 Van，但注意到 Van 的乐队成员通过 Şehirvan 分享了许多这样的细节。
土耳其几个月来一直在谈论东方快车和卡尔斯。 东部快车因参观卡尔斯而走红，由一群年轻人乘火车启程，是目前最难找地方的交通工具之一。 冬季全班飞往卡尔斯的多古快线，搭载的国内游客为卡尔斯带来了巨大的收益。 该组织由名为 Interrail 的伞形组织组织，特别是拥有 KarsRail 和 VanRail 等组织，继续努力在夏季将路线转向 Van。 经过数月的准备工作，Van 正在采取措施。 作为活动的一部分，为组织、节日和许多其他活动服务的 Interrail 集团在 Van 进行了重要访问。 在访问凡期间对这座城市着迷的乐队成员再次表达了他们对货车数量和北部Vangölü铁路等问题的要求。 尽管在 Tatvan 的旅程结束时很难来到 Van，但注意到 Van 的乐队成员通过 Şehirvan 分享了许多这样的细节。
乘坐东方快车去卡尔斯（Kars）是近来最受欢迎的旅行。 这几个月来，很难找到年轻人称为“ Karsrail”的愉快旅程的门票。 因为接下来两个月的火车票已满。 社交媒体的新趋势，即东方快车，开始被Van Lake Express取代。 年轻人想乘Van Lake Express和Eastern Express旅行。 表示自己想通过社交媒体旅行的年轻人来到了范。 来范市（Van）举行活动并接受采访的年轻人告诉您的报纸Şehrivan他们对乘火车旅行的需求。 首先，想要增加货车数量的年轻人还要求北方铁路线乘火车来到范。
旅程25时钟
关于10-15多年前，这些列车很不舒服，令人难以置信的拥挤，乘客正式退休。 因为火车上没有货运限制，所以当时人们选择了火车旅程，而过度拥挤的物资也是火车上难闻的气味。 如今，这些火车完全用于娱乐，非常舒适。 搭乘东方快车的火车之旅让人们知道改变舒适度也是众所周知的。 如果您的机票和所有准备工作都已完成，您将享受25小时的愉快旅程。 当你在这漫长的旅途中感到饥饿时，你可以去餐车吃饱肚子。 卡尔斯年轻人谁在这次旅行中，目前正在组织在土耳其和世界各地的制造范与年轻人的出行准备再次流行。
60站从车站，最后一站！
火车在周二和周日从安卡拉出发，经过60个车站：Irmak，Yahşihan，Kırıkkale，Balısıh，Çerikli，Sekili，Yerköy，Cafeli，Şefaatli，Sarıkent，Karasenier，Kanlıca，Yenifakılı，Himmetdede。 Boğazköprü，Kayseri，Sarıoğlan，Karaözü，Yeniçubuk，İhsanlı，Şarkışla，Khanlı，Gözmen，Bedirli，Thick，建筑物，Sivas，Taşlıdere，Bostankaya，Yenikangal，Çetinkaya，Helamikhan，Akçıkákıkákákat，阿米卡， Pınarlı，Baskil，同情心，约尔恰蒂。 Elazig，Yurt，Çağlar，Muratbağı，Palu，Beyhan，Ekerek，Suveren，Genç，Turna，Nurik，Solhan，羽衣甘蓝，Muş，Hotsu，Rahova和Tatvan。 不要以为Van Lake Express被骗并去了Van，因为旅程在Bitlis的Tatvan区结束。 塔特万时期结束了最受关注的问题的最后一个旅行车，尽管货车载有土耳其最大渡轮的乘客以换取20美元，或可以通过范城的公共汽车。
没有一个CARRIVAL
名为Interrail的屋顶建筑的代表和组织者也参观了Şehrivan。 在访问期间，BestamiKöse强调Van是一个非常美丽的城市。 Köse说，gelmek我们想要Van作为Vanrail。 但是，枕木需要升高和增加。 他们有货车，但不适合旅行。 我们之前曾去过德黑兰。 你乘坐120抒情诗从安卡拉乘坐火车从安卡拉到比特利斯，你乘火车去德黑兰。 您无需在此购买额外的门票。 这是学生目前无法获得的祝福。 这个百分比需要知道
“小时应该匹配一个”
要求安排旅行车手表的Köse说，ası这很简单。 如果火车在这个时间到达，那么此时将拨打渡轮。 将相应地进行时钟调整。 或者乘火车来的人将不得不等待渡轮的时间。 当火车到达时，让我告诉你类似的情况，当有很少的延误时，渡轮就开始了。 例如，晚上乘坐10-11火车前往Tatvan的人将不得不找到一辆车来到Van这次因为它不是渡轮。 需要在公交车上快点来。 没有这个，你必须这次搭便车.Gelmek
KÖSE：WAGONS需要增加
在这个意义上指出北部铁路线是重要的，Köse继续说道：una火车在Tatvan结束。 结果，我们开始遇到我们刚才提到的问题。 所以现阶段还不知道，但如果铁路是在北范湖湖制造的，那么凡湖人将会非常舒适。 让我们说这已经完成，需要增加货车的数量。 我们的货车增加后会发生什么？ 如果这次人们不来，怎么办？ 人们来到这里是因为它是一辆马车。 凡是一个美丽的国家，每个人都想来看看。 乘坐火车也是一次非常不同的旅程。 当人们介绍时，人们更喜欢训练.Tanıtım
VAN'A HAYRAN HAYRAN
除了Köse，来到Van的15至20人中的年轻人也很惊讶。 在访问本报期间表达意见的年轻人说：“我们以前没有朋友来范。 我们在范有朋友。 我们一直与他们保持联系。 我们有机会来看范。 有很多美丽的地方。 尤其是去阿亚尼斯海滩（Mavi Bayraklı我很惊讶 有许多景点和露营地，例如阿克达玛岛和范城堡。 这就是为什么他想坐火车来。 它的路线要比东方快车好得多。 但是，正如Bestami所说，消除现有缺陷非常重要。” 他说。
部长GIVEN GIVEN：将会有数量的WAGONS
最近这些年轻人的要求，运输，海事和通信部长Ahmet Arslan预示着。 阿尔斯兰部长就Van Lake Express说了以下内容：leri我想就Van Lake Express发表一个声明。 只有睡眠者入住。 现在35货车上有空位。 Pulmanda 260已售出，有一千个400空间。 这里有很大的兴趣，特别是在卧铺车里。 我们将用货车加床数量翻倍
北方的天堂是梦想
部长对北范湖铁路的反应是负面的，这是当天最重要的要求之一。 对于青年所要求的项目，部长说：Bakan到目前为止，我们的铁路投资额为266百万。 拥有136,5仪表长度，24仪表宽度和50轨道车载重量的七层渡轮已开始服务。 希望我们将在未来几个月内使用另一个。 只要由于船的大小没有大风暴，他们的航行就不会中断。 此外，350可以搭载乘客。 我们继续努力恢复客运。 我们很快就会完成这件事。 北范湖铁路线现在不行。 我们将尽可能地继续渡轮。 当然，我们将启动铁路工程，但还不够。 这两艘船的成本是323百万
成为第一个发表评论的人