阿尔斯兰部长：“我们使公路变得聪明”

运输，海事和通信部长艾哈迈德·阿尔斯兰（Ahmet Arslan）表示，该部已开始准备《 2018-2020年行动计划》，并已进入最后阶段。创建一个环保，增值和可持续的智能交通网络。 说过。

阿尔斯兰部长在安卡拉酒店举行的智能交通系统协会（AUSDER）第二届常务大会暨颁奖典礼上致辞时表示，世界的发展正在迅速加速，哪怕是最轻微的延误或绊脚石都会让我们陷入困境。远远落后。

阿尔斯兰指出，那些无法跟上飞速发展和变化的社会必须跻身欠发达国家行列，今天，国家的发展水平与其基础设施的通达水平成正比。

阿尔斯兰强调，土耳其正专注于成为信息社会的目标，并继续有计划地前进，并表示土耳其信息技术在过去15年的发展正在迅速使他们更接近“信息社会”的目标。成为信息社会。

阿尔斯兰指出，与 2000 年代初的西方国家相比，土耳其在信息学方面甚至不为人所知，他继续说道：

“我们现在已经成为拥有世界上最好的基础设施的国家之一。 我们的光纤基础设施长度超过325万公里。 我们的国际互联网接入容量为 20 GB，增长了 477 倍，达到 9,3 TB。 土耳其再次建立了世界上最快的 4,5G 通信基础设施之一。 我们已经实施了法律法规，将为该行业铺平道路。 我们在该行业的每一步中都与行业利益相关者合作。 税收减少，并做出了通行权和设施共享的安排，以扩大和加速光纤投资。 “我们目前正在根据需要制定额外的法规。”

他说，所有用于开发信息基础设施的工具和设备正在成为明智的阿尔斯兰，因此会出现错误和事故的发生率。

“我们的使命是创建可持续的智能交通网络”

阿尔斯兰，2018-2020行动部，他们开始制定计划，并表示，他们来到了最后阶段，在这个计划中的任务，整合所有运输方式，利用现有技术，国内，受益于国家来源，有效，高效，创新，活力，环保，高附加值和可持续报道称建立了智能交通网络。

Arslan解释说，他们在开发智能交通系统基础设施的同时必须确保数据共享和安全，并表示他们将创建一个可以在所有交通方式中使用的结构，独立于车辆和城市，通过国家单卡支付系统公共交通工具。

Arslan表示，他们制定了《公路网智能交通系统架构草案和实施计划》，考虑到智能交通系统中的公路网以及该网络与其他交通方式的接口，并补充说，通过分阶段开展的交通安全研究，根据规划，2003年至2017年间，共发现了388个事故黑点。他指出，他们正在对事故高发地区进行改善工作。

Arslan指出，他们已经做出了所有必要的安排，特别是在主要走廊，以提高大约70%事故发生的十字路口的交通安全，并表示他们已经普及了绿波应用，允许在匀速行驶，在连续的信号交叉口处不停车。

“我们成功实施了宽容之路实践”

Arslan强调，他们成功地实施了发达国家的宽容道路做法，速度管理，道路几何标准的规定，在汽车护栏中应用能量吸收系统（一种通过吸收事件中发生的能量来降低严重性的系统）他表示，逃生坡道是宽容道路系统的主要应用领域。

阿尔斯兰表示，他们已进行了299亿平方米的水平标线、2万平方米的垂直标线和23万条汽车护栏，并强调水平和垂直标线，并提醒他们已经实施了车辆检查站现代化项目确保车辆安全，这是交通的另一个基本要素。

阿尔斯兰指出，他们建立了欧洲最现代化、技术最先进的车辆检查站，“如今，在我们部的控制下，全国共有205个固定检查站、76个移动检查站、5个摩托车检查站和19个拖拉机检查站。 “每年通过 305 个站点为约 9 万辆车辆提供检查服务。” 他说。

Arslan提醒他们已经启用了快速通行系统（HGS），这是一种无源标签收费系统，可以降低自动收费系统（OGS）的成本，并表示他们重视在桥梁和高速公路上安装免费通行收费系统高速公路。

Arslan指出，自动收费系统有近11万用户，其中约13万是HGS，并表示他们用15万公里的光缆让高速公路变得更加智能，使其成为最好的智能交通之一欧洲的系统。 在此背景下，阿尔斯兰强调，他们计划从开塞利到安塔利亚、萨姆松到艾登、埃迪尔内到卡赫拉曼马拉什总共 4 387 公里，并表示：

“我们开始在安塔利亚 3 公里路段试点实施 515 路段项目。 在试点范围内，我们将在年底前完成光纤基础设施建设。 该过程继续进行咨询服务招标，以建立智能交通系统，该系统将位于覆盖该路段的走廊上。 “我们计划在未来几天内对整个 3 672 公里路段进行招标。”

“让城市变得智慧也很重要”

Arslan表示，光纤基础设施建成后，他们将在明年对首段515公里的上层建筑中的摄像头、可变信息发射机、气象站、高速公路交通广播等智能交通组件进行招标，并表示他们将在通过该项目使道路变得更加智能，并将所有系统集成在一起。

阿尔斯兰表示，即将建立的基础设施还将具备用于未来计划使用的自动驾驶或无人驾驶车辆的能力，他强调，他们的目标是拥有智能道路，以减少人类的作用并为车辆提供支持沿道路进行方向和事故预防等事宜。

Arslan指出，让城市变得智慧非常重要，并表示他们的目标是确保交通、健康、安全、能源和环保应用相互互动，以便为市民提供快速、高质量的智慧城市服务。

阿尔斯兰强调，在让道路和城市变得更加智慧的同时，他们在建立这些系统的同时，也没有忽视系统和技术的快速发展，并表示，人、车辆和设备、道路和城市以及为人类和人类服务的最聪明的人是可以接受的。