Aliağa港口物流村想要破纪录

随着近年来的港口投资; Aliağa的港口，出口商和进口商的首选时间，成本和深度优势，在海上贸易中继续增加。

在2017中，Aliağa港口的总处理，进港船舶数量和集装箱装卸的历史记录被打破。 2017在Aliağa港口的总货物处理量为55百万635千。 进港的船舶数量为5千202; 容器处理实现为794 bin 342 TEU。

Aliağa港口的新目标是成为一个横贯大陆的集装箱转运港口，具有港口投资的积极影响，并建立一个物流中心，以提供比该地区处理的货物更多的附加值。

目标1百万TEU

Aliağa商会Adnan Saka表示，Aliağa的港口正在向集装箱运输的峰会以及一般货物处理能力和船舶交通迈进。我们达到了2009千TEU。 我们预计这一数字很快将达到8百万TEU。 794 1万年前，轮船到达10 2千个xnumx'y今天谁成为土耳其最船舶交通第二端口的数量。 在货物处理总量方面，我们今天已从500百万吨增加到5百万吨。 这些数字在短时间内取得了巨大的成就。 由风力发电厂生产的塔架和螺旋桨以及在有组织的工业区生产的变压器也从Aliağa港口运输。 随着不同的产品，前瞻性的物流运动将会增加。 所有这些数字表明阿利亚加港是土耳其最重要的为数不多的港口之一，“他说

'Aliağa应与全球运输走廊相连，并建立物流中心'

表明Aliağa在工业生产和能源投资方面具有巨大潜力，物流基础设施和物流中心在该地区的投资非常重要，Saka将在未来的世界中塑造竞争，而不是生产成本和运输成本。 公司正在寻找以最低成本和最快的方式将产品投放到全球市场的方法。 因此，整个目标是以最低成本实现最高效率。 投资者意识到Aliaga港口的战略重要性，这些港口没有额外的物流成本。 仅Aliaga就是爱琴海地区的出口和进口中心，对外贸易额为20十亿美元。 Aliağa有潜力成为一个重要的转运中心，同时也是一个生产大国; 因此，我们必须将Aliağa的地缘战略地位转变为所有利益相关者的优势。 我们的首要任务是完成投资，将我们在Aliağa的港口连接到首先在该区建立的物流中心，然后再连接到工业区和全球运输走廊。“

交通投资增加了Aliağa的投资吸引力

萨卡市市长指出，位于陆地，海上和铁路运输网络中心的西部安纳托利亚，尤其是阿里亚加，马尼萨和代尼兹利，已成为世界贸易的起点。安纳托利亚货运到阿里亚加的连接项目以及从阿里亚加到贝尔加马的铁路网络的扩展使该地区非常有价值。 同时，随着İzmir-Çanakkale和İzmir-İstanbul高速公路的建成，在物流和投资方面，阿里亚加和我们地区将成为一个吸引人的中心。