15每年向铁路部门投资22十亿美元

运输，海事和通信部的2018年度预算UM由土耳其大国民议会在17十二月2017上批准。

在他的预算案演辞的世界人权宣言部长艾哈迈德·阿尔斯兰部，“放谁一砖一石，无论是谁，为了这个国家的未来，如果我们的人民所有非常感谢你的未来的一个新的指甲，我​​们有我们在后世消亡。 我们怜悯地祝福他们。 我们是一个约100千人的家庭。 我们从公司得到的服务，公司如果算上我有朋友的工作员工近250万。 我希望780万平方公里，是很容易，无论他们正在努力。“他说。

“15多年来在铁路行业投入了数十亿美元”

采取建立2003-2016年在该年度144十亿美元投资的时期交通基础设施，这76十亿美元的高速公路中，22十亿美元的铁路，航空公司9十亿美元，也对航运2十亿美元和35十亿美元阿尔斯兰说，通信业， 15的事情是如何出现在他今年的作品在国际研究机构的聪明才智部给了以下信息：“所有这些的国内生产总值（GDP）的作品影响286十亿美元，因此由大约一个xnumx't的产品由该部门。 每年额外的就业贡献约为3千人。 再次，这样做只是639 144十亿美元与十亿美元在今年2016实现节约投资。 节省时间11十亿美元，车辆运营成本，因为节省燃油也2.7十亿美元，在减少的影响，劳动力，事故3.9十亿美元，恢复3.4的万吨纸的好处，3千树环境，在另一种意义上50公顷森林这意味着。 同样，20千吨的二氧化碳排放量也在减少。 而增值总额的份额运输和通讯，其直接或间接影响投资782百分比的扇区。 “

“3.160 km继续高速快速的铁路工作”

15样本国家研究是使用经合组织国内生产总值与运输基础设施支出的比率和我国2002的14数据进行的。 今天是2。 在铁路部门，阿尔斯兰部长说N我们已经在铁路部门花费了66亿土耳其里拉。 我们将1.213公里线扩展到10.959公里，包括12.608高速列车线。 除了这个数字，我们目前正在4千公里，3.160高速列车和高速铁路上工作。

声明说铁路和公路每公里的维护成本已经增加，阿尔斯兰部长说：“这是100％准确的决定，因为我们放弃了一百年前修建的铁路，他们没有去维护，我们没有去维护，我们把高速公路留给了他们，我们没有去维护。 当然，当我们现在进行维护，改进和现代化时，维护成本将会增加，而实际上我们正在做必要的事情。” 使用了表达式。

Km每年建造的铁路数量将达到800 km“

Arslan指出，铁路的年度预算从488亿欧元增加到14亿美元，这又表明这些铁路并未遭到忽视：“共和国成立的头几年，在奥斯曼帝国时期，我们每天晚上都用铁棍编织这个国家，平均每年修建了134公里的铁路。 然后我们忽略了2003年，直到50年。 50年间修建的铁路仅945公里，即每年18公里。 那么接下来发生了什么？ 得益于总统先生和他的队友，被命运抛弃的铁路再次成为国家政策，今天，我们平均建成了138公里的铁路。 现在接受4项铁路工程，接受5年内完成的铁路工程，其中大多数将提前结束，平均每年800公里。” 找到了评估。