高速列车到安塔利亚

运输，海事和通讯部长艾哈迈德·阿尔斯兰（Ahmet Arslan）发出了好消息，该铁路项目将从伊斯坦布尔，埃斯基谢希尔，阿菲永卡拉希萨尔经伊斯巴达伯杜尔到达安塔利亚，路线将于2018年开始。

运输，海事和通讯部长艾哈迈德·阿尔斯兰（Ahmet Arslan）表示：“我们已经成为一个以前从国外订购军舰的国家，而这个国家依赖外国来生产自己的军舰，其中包括制造军舰的MİLGEM，制造直升机并可以批量生产。 说。

在由安塔利亚自由区ARES船厂建造的150架大力神近海巡逻舰移交给卡塔尔海岸警卫队司令的讲话中，阿尔斯兰表示，他们的任务是为投资者铺平道路，促进他们的业务发展。

土耳其三岸四面环海，代表海洋亮点，强调阿姆斯特朗的非凡努力，“近年来，我们在这方面取得了重大成功，但今天的成就在这个意义上非常重要。 就我们与友好的卡塔尔的合作而言，这很重要。” 使用了表达式。

阿姆斯特朗（Armstrong）强调说，拥有卡塔尔（Katar）在土耳其建造的这艘船对卡塔尔表示祝贺，阿姆斯特朗（Armstrong）强调说，拥有最先进技术的船曾经以其能力的高超而自豪。

“我们已经开始从一个依赖外国的国家生产系列船只”

谈到上述船只非常豪华的事实，阿尔斯兰说：

“一方面，对于那些将要使用它们的人来说，具有最高军事能力的船只是用舒适的方式建造的。 船舶的旋转半径是最重要的标准之一。 当船舶想在原地转弯时，在狭窄半径内转弯的速度越快，成功就越大。 一艘48米长的船可以在74米半径内转弯。 这是一个非常好的人才。 它没有舵，有操纵杆。 您可以通过操纵杆来管理船舶，操纵杆具有向前和向后的工作能力，向左和向右转弯的能力，以及通过不同地操作发动机而具有很高的机动性。 就像您可以只用一根手指就可以在船上进行所需的移动一样。 我们已经成为一个以前从国外订购军舰，生产包括MİLGEM在内的自己的军舰，生产直升机并进行批量生产的国家。”

安塔利亚重要的一点是从一个自由区的地板上捞肉，阿尔斯兰在那儿强调说，生产24艘现役船，15年船龄的土耳其在建筑业的投资额为2,8亿美元。

强调船厂的数量从37个增加到79个，Arslan说：“该部门大约有30万人在工作。 这意味着要与子行业一起雇用90万多人。 造船业营业额达到2,5亿美元。 维修维修出口的数字也很大。” 使用了表达式。

“土耳其的第三世界大型游艇生产”

土耳其的阿尔斯兰（Arslan）指出，在全球大型游艇生产中排名第三，“我们是去年，该部门的出口额为970亿美元，但这个数字不包括维护，出口，而实际上，这一数字是三四次。 我们在今年头11个月里已经超过了1亿个60万美元，希望这个数字还会增加更多。 商船队增加了约4倍。 我们已经从8,8万吨增加到了29,3万吨。 这是非常重要的数字。 土耳其海上商船队的吨位增长是世界海上商船队的两倍以上。 他说。

阿尔斯兰说，作为出口国并动员出口方式很重要，但如果不能提高出口产品的千克单价，就无法实现目标。

关于他们在安塔利亚所做的投资，阿尔斯兰说，作为政府部门，他们在该市的15年投资总额为6亿欧元，达247亿土耳其里拉，并且有46个项目正在继续进行。

提醒这些项目的货币成本为8亿两亿土耳其里拉，阿尔斯兰表示，他们花费了200亿至2亿土耳其里拉，并且这些项目仍在继续。

阿尔斯兰部长继续发言如下：

“旅游城市安塔利亚的铁路连接需要建立。 在这方面，将从伊斯坦布尔，埃斯基谢希尔，阿菲永卡拉希萨尔经Burdur和Isparta路线到达安塔利亚的铁路项目的研究项目仍在继续。 我们的目标是明年完成并尽快开始建设。 通过高速火车将旅游之都安塔利亚与金融和世界之都伊斯坦布尔相连。 高速列车项目的研究和可行性钻探工作将把安塔利亚连接到科尼亚，然后再连接到阿克萨赖，卡帕多奇亚，内夫谢希尔和开塞利。 通过这两个项目，我们将把我们国家的许多主要城市连接到安塔利亚。”

强调安塔利亚在航空业中很重要的是，2002年有10万乘客到达，而在11个月中这个数字是25万，阿尔斯兰说到加济帕萨机场的乘客人数也有所增加。

阿尔斯兰说：“在运输中有发言权很重要。 规则需要数年的准备时间。 如果您不是来自有发言权的国家，则在制定规则后会收到通知，几乎将您拖到规则后面。” 说。