伊兹密尔（Izmir）谈到自1月XNUMX日起城市交通运输的上涨。 但是，比起加薪还要讨论更多的问题是，将Aliağa-SelçukİZBAN线预付费，该线沿南北轴线连接城市。 在任何站点上到达İZBAN的乘客从Izmirim卡出发的最远距离的钱都将被冻结，并将根据该站点的关税将这些钱退还给该卡。 在这种情况下，如果旅客的卡中没有余额可以支付最远的路程费用，则想要旅行一站的乘客将无法登上İZBAN。
伊兹密尔1的公共交通将在1月份之前提高10。 根据İzmirMetropolitanMunicipality Council的决定，2.60 TL的全票将增加到2.86 TL，带1,50 TL的学生票将增加到1,65 TL。
这次，对习惯了例行加息的伊兹密尔人实行了另一种做法，他们是CHP市政当局的工人敌人。 根据将在İZBAN线上实施的应用程序，将使用此线路从乘客的伊兹密尔卡（Izmirim Card）封锁最远的路程费，并将根据运价将一定的金额返还至到达地点的卡余额中。
Izmir Metropolitan Municipity市长Aziz Kocaoglu用以下词语解释了这种做法：
“在2018年，郊区路线İZBAN的定价系统将于15月25日开始更改。 随用随付逻辑将是有效的。 根据车站的不同，最长距离的费用将从卡中扣除，然后根据车站的退款。 全额机票费用将首先收取。 7公里后的每一公里，将全额收费60库鲁，向65-4岁的公民和学生收取5库鲁，向教师收取76库鲁。 例如，距离机场车站最长的距离是Aliağa车站，它是6,48公里。 登机时，将从卡中扣除51里拉的手续费。 在1,75公里后在Menemen着陆时，该卡将被退回系统，而XNUMX里拉将被退还给该卡。”
如果您的卡上没有最远的距离平衡...
比Izmirim卡更高的价格将在比Kocaoğlu给出的示例更长的距离处被阻止。 登上İZBAN时要预付款的乘客将根据下车站的关税退还到他们的卡中。
在这种情况下，如果要行驶一站的乘客的Izmirim卡中没有覆盖最长距离的余额，则将无法登上İZBAN。
在社交媒体中
对Kocaoğlu在社交媒体上宣布的此申请作出反应的公民分享了以下内容：
“使用此应用程序，如果您的卡限额不超过7里拉，您将不再能够使用İZBAN。 而且，出口旋转闸中的拥堵将增加。 这种逻辑与使高速公路私有化并从使用国家道路的公民那里获取金钱的逻辑之间没有区别。 通过此应用程序，即使是城市中的火车也被视为高速公路，而人们本身也被视为HGS。 支持公共交通并不是要从人身上承担更多的交通费用。 这种做法导致私人车辆拥有量增加。 而且，大多数使用长线的人都是工人。”
来源： haber.sol.org.t是
我两站都很蠢。