伊斯坦布尔大都会市（IMM）十一月2017委员会会议，2018年IETT IMM的关联总局讨论预算和执行计划。 预算已提交给IETT总经理Arif Emecen。
IETT的2年预算为140亿2018亿里拉，以多数票获得通过，CHP集团以AKP集团的赞成票予以否决。 在IETT的《 2018年预算和绩效计划报告》中，代表CHP集团在议会主席上发表意见，建议和批评 Kadıköy 市政府和IMM大会CHP成员MesutKösedağı用以下句子总结了CHP集团的拒绝决定：“尊敬的总统，亲爱的议会成员； 因为我们认为IETT的2018年预算没有看到公共交通的问题，还远远没有投资，并且没有采用复制粘贴系统进行准备，因此无法为伊斯坦布尔人民的问题提供解决方案。作为共和党人民党集团，我与全体公众分享我们将投票“否” CHP的Kösadağı说：“我们的员工对IETT的最强烈的投诉原因”是“航班不能准时到达或永远不会到达”，“由于公交车已满而无法停止通行的公共汽车”强调了以下句子：“如您所知，过去7年中，有32人发生了9起地铁事故。 68人受伤。 我们无法看到正在执行哪些工作来防止绩效预算中的新事故。 国外有一些奖项授予IETT。 他将其中一项奖励颁发给500t'y机构，奖励离开，不再来土耳其。 我们一直在说：“没有一方在交通中受苦”解决伊斯坦布尔交通问题的主要方法是鼓励公共交通。 但是，我们看到总统将在今年结束前完成复制粘贴预算。 不幸的是，作为总经理和市长，我想说的是老式的人，今年伊斯坦布尔的人民将继续遭受交通苦难。 从交通中拯救伊斯坦布尔的方法是“铁路系统” IETT和Mr. MevlütUysal最重要的问题应该是运输问题。 因为交通运输是15万人正式居住在伊斯坦布尔的普遍问题。 作为卫生防护中心小组，我们随时准备为解决运输问题提供无条件的支持。”
代表CHP Group在IETT的2018年预算和绩效计划报告中列出意见，建议和批评 Kadıköy 自治市和IMM大会CHP成员MesutKösedağı（随附6页演讲稿）
与市民息息相关的绩效计划的最重要标题之一是地铁线上的立交桥和自动扶梯的维护和维修工作。 为此，从预算中拨出了大约4万土耳其里拉。 如有必要，预留14万土耳其里拉，但要使伊斯坦布尔的人们免于过桥的过时场面。 IETT计划今年将“客户满意度调查”的数量设置为每年仅1次。因此，对于伊斯坦布尔的人们来说，“您对IETT感到满意吗？ 他们会问。 我们对此没有认真的解释。
现在有必要谈谈实际的IETT，而不是梦想的IETT。 大会成员; 为了准备这次谈话，与伊斯坦布尔人民保持联系是一种背叛。 我试图在不同的日子里确定伊斯坦布尔不同日子和时间的问题。我收集了有关地铁，公共汽车和公共汽车的各种数据。 让我们通过几个例子进入主题。 今年，您分配的40百万TL的内饰板和数码部件的维护性能根据各区的收入水平而有所不同。 例如，在大部分地区的的Sultanbeyli-ES的板如损坏或关闭，而在地铁和都城车少了很多的问题。 例如，Sultangazi'nin Esentepe邻居头人IETT'ye尽管有一个封闭的摊位的需求无法使自己找到停止。
自从我密切关注IETT以来，我收到来自社交媒体或我周围的数十起有关交通运输的投诉。 并且相信我，它们都不像“车上没有充电设备”或“在那条路线上有多少个停靠点聪明”。 我们人员最强烈的抱怨原因是“航班不准时到达或永远不会到达”，“因为客满而无法停飞的公共汽车”以及出于转移目的而缩短或暂停飞行的时间。我想知道IETT管理层是否意识到这些问题？ 我们多年来一直在这里说：IETT的主要任务是提供舒适的交通。 现在，我要问一个具体的问题：11us-18k-19s -14a -17-19z -ER1- 500t-16-，我问的是无数公交车乘客。 您的问题是“停产库存”还是及时舒适的运输？ 正如我刚才提到的那样，我正在路上检查现场的问题。 我又骑了11us。 也许我已经讲了三年了。 我以为他们采取了预防措施，但不幸的是由于居住原因，我得以再次登上中门。 现在您将说，Çekmeköy-Üsküdar地铁开通后，该地区将得到缓解。 您知道，开水时间推迟了3个月，不是吗？ 尊敬的议员； 在您从Sultanbeyli中心坐地铁之前，该地区并不放松。 他的约会是先生。 根据托普巴斯（Topbaş）的说法，最早的时间是36年，也就是说，苏丹斯坦贝利人民的交通苦难还将继续。
我想在私人公交车上加一个括号。 首先，您找不到在伊斯坦布尔放置这些巴士的地方。 出发时间结束后，公交车将留在加油站或路边，等待早晨。 这会导致居住在那里的其他公民的停车和安全问题。 IETT急需为私人公共巴士提供车库服务。 同样，私人公共巴士中过多的破损面板和自动化引起了人们的注意。 显然，在卫生方面没有提供必要的支持，我们看到驾驶员没有得到足够的培训以得到鼓励，我们希望IETT在新时期将私家公交车从“继子”身份中移除。 结果，公交车的主要问题是线路不准时到达，乘客过多，我们希望将优先事项转移给这些问题。
现在我想谈谈“地铁”，这是伊斯坦布尔流血的伤口。 尊敬的议员； 伊斯坦布尔人民之所以偏爱地铁，是因为从来没有舒适，优质的服务或便捷的交通； 首选Metrobus，因为它有一条优先道路。 想象一下，如果伊斯坦布尔有交通问题，人们可以像非法难民一样出行。 在我看来，当我看到Zincirlikuyu-转移中心逃离叙利亚和土耳其的战争难民时，就是基于边界。 就像Ünalan转运中心一样，我们正式将部落从大都市转移到大都市。 我敢肯定，我们所有人都在响，尤其是当那些步行路被打破时。
要到达Altunizade公共汽车，您必须越过三个立交桥。 在这里我问老人，残疾人，母亲可以使用BRT吗？ 我从这里问伊斯坦布尔人民：你是否乐意前往大都会？ 或继续将资金转入IETT IT研究？
不可能有一条每天载有800万人的轮式火车。 刚开始时这是一个好习惯，但是现在是时候让它紧急地开始“铁路运输”了。 如您所知，在过去7年中，发生在地铁线上的32起事故中有9人死亡，68人受伤。 我们看不到正在执行什么工作来防止绩效预算中的新事故。 尊敬的议员； 结果，我们在IETT的2018年绩效计划中看不到任何能解决伊斯坦布尔的交通问题和公共交通中断的问题。
来源： 我www.omedyam.co
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