阿尔斯兰部长：我国40％的人口参加了青年HTT

阿尔斯兰部长：我国 40% 的人口参加了 YHT：第十届 Transist 国际伊斯坦布尔运输大会暨博览会于 10 年 02 月 04 日至 2017 日举行。

第十届伊斯坦布尔国际运输大会暨博览会开幕式由交通、海事和通讯部部长艾哈迈德·阿尔斯兰 (Ahmet Arslan) 参加，出席的有我国和国际运输部门的机构/组织的管理人员，以及大学、地方政府、非政府组织、海运、陆运、铁路供应/提供公路和铁路系统运输服务的公司代表出席。

“在伊斯坦布尔讨论公共交通非常重要，因为伊斯坦布尔连接着两大洲，并且海洋穿过其中。”

UDH部长艾哈迈德·阿尔斯兰在开幕致辞中强调，在伊斯坦布尔举办讨论公共交通的节目非常重要，伊斯坦布尔是世界上唯一连接两大洲并有海洋穿过的城市，并表示：“这些应该被讨论、谈论和咨询。”非常重要。 然而，更重要的是不要说话并将其留在那里。 我祝愿我们的市长取得成功，我感谢他并祝贺他。 更新工作很重要，你做了多少事情，你做了多少事情，你制定的计划服务未来的效果如何，这些都很重要要谈论。 “与这项工作的利益相关者的机构、私营部门和大学讨论这个问题非常重要。”

“确保运输类型之间的整合非常重要”

阿尔斯兰还表示，“如果你住在伊斯坦布尔，在伊斯坦布尔长大，交通就是你生活的一部分。我是1977年来到伊斯坦布尔的。” 不幸的是，我们时不时地遇到很大的困难。 通过相互整合交通类型来找到伊斯坦布尔交通问题的解决方案非常重要。 作为经历过这些问题并且是其解决方案的利益相关者的人，我说； 如果你解决了像伊斯坦布尔这样的城市的公共交通问题，你就可以在世界各地提供解决方案。 由于我们从伊斯坦布尔获得的经验以及我们从伊斯坦布尔收到的交通类型之间整合的重要性，我们与大学、私营部门和各方合作，同时为土耳其的交通和通信提供解决方案。 当我们承担这一责任时，我们说，我们应该在时任总理的雷杰普·塔伊普·埃尔多安总统的主持下，在总理比纳利·耶尔德里姆先生的领导下制定一项计划，当时我们的部长是谁，我们应该设定目标，在实现这些目标的同时，我们应该确保交通类型之间的融合。

从那时起，我们在土耳其各地做了什么？ 首先，我们确定了《交通总体规划战略》。 我们与许多公共机构/组织和许多大学教授合作。 我们确定了未来的目标。 我们将这些带到了规划阶段。 第十届交通委员会，城市的交通通路如何，我国的交通通路如何，与世界的交通走廊如何接轨？ 我们讨论了这些。 我们在所有交通方式上都取得了长足的进步，并有计划地进行了工作。 “ 说。

“我国 40% 的人口都遇到过 YHT”

阿尔斯兰强调，自2003年以来，他们再次将几乎被抛弃的铁路作为一项国家政策，直到1950年，平均每年修建134公里的铁路，而这一数字在1950年至2003年间减少到18公里。 ，并表示：“土耳其是当今世界上第8条铁路。”它是欧洲第6个高铁运营国家。 我们在安卡拉、科尼亚、埃斯基谢希尔、科贾埃利、萨卡里亚、布尔萨、比莱吉克和伊斯坦布尔推出了高速列车，这些地方居住着我国 40% 的人口。 我们并不满足于此，我们更新了11万公里铁路网中被遗弃的约10万公里。 我们提高了标准。 “我们将信号线和电气化线路的长度增加了一倍多。”

“4多公里新线建设和5多公里新线勘察工程工作正在继续进行。”

阿尔斯兰指出，超过2000公里的新铁路线建设工作，其中高速1300公里、快速700公里和常规线4公里，以及5公里新铁路线的研究项目研究正在继续说：“与其他类型的运输相结合。拥有铁路连接非常重要，但这些铁路线与港口、有组织的工业区、大型工厂和大型负载中心的铁路连接也非常重要。” 为了从运输转向物流，我们正在《物流总体规划》研究的框架内建设物流中心，我们将有机会将货物量增加2.5倍。 目前，已有8个投入运行。 我们将在埃尔祖鲁姆开设第九个物流中心。 卡尔斯和科尼亚等 9 个地方的建设工程仍在继续。 研究项目的数量正在不断增加，达到 5 个。” 他说。

“有了BTK，补齐了中间走廊的缺失环节”

阿尔斯兰介绍了巴库-第比利斯-卡尔斯铁路的情况，该铁路于30年2017月XNUMX日开通，首列列车成功抵达梅尔辛，他继续讲话：“BTK铁路线涉及从伦敦到北京的所有国家，是一条是“中间走廊”的一部分，是一个配套项目。 这是我们的骄傲，也是我们国家的骄傲。 这是我们向世界展示的一个非常重要的项目。 希望它能为我们的国家、地区和人类带来吉祥。 因为我们已经完成了一条非常重要的链条上缺失的一环。 哪个链？ 该链条的强度等于其最薄弱的一环。 而且，它没有戒指。 锁链没有了力量……锁链变得更强了。 我们完成了缺失的环节。 “由于我们对铁路系统和铁路的信念，我们建造了这条铁路。”

“盖布泽双方 Halkalı“我们将把它整合到

Arslan 指出，使伊斯坦布尔两侧的郊区系统达到马尔马拉质量的地铁标准并与其他铁路系统集成的工作正在日夜持续进行，“我们将在 2018 年底前完成整个系统。 盖布泽两侧 Halkalı“我们将把它们整合在一起，为伊斯坦布尔人服务。” 他说。

“YHT 将前往欧洲一侧的 Haydarpaşa”

阿尔斯兰强调，在地铁线旁边修建了第三条线路，“从安卡拉、锡瓦斯和科尼亚出发的高速列车将能够通过马尔马拉到达海达尔帕夏或欧洲一侧。 在不开展客运的时段，从中国和哈萨克斯坦出发的货运列车将可经马尔马拉前往欧洲。 “因此，它将服务于城市、城际和国际交通，”他说。

Arslan表示，除了伊斯坦布尔之外，许多城市正在开展整合交通系统的项目，并作为解决方案合作伙伴制定解决方案。

阿尔斯兰指出，此次展会也将有利于本地化和民族化，并祝愿大会和展会吉祥如意。

TCDD总经理 İsa Apaydın 他在讲话中介绍了总局投资和铁路运输自由化进程的情况。