关于伊兹密尔湾通道公路的讨论正在增加。 自然学会，EGEÇEP，85人伊兹密尔商会，使环境影响评估报告的海湾提起诉讼链接到“积极”已请求的决定废标的计划公路桥梁工程。 公共组织，学术界和民间组织的在Gediz三角洲过去的一年里，其次是35年专家或约20万对火烈鸟孵化，架桥，在三角洲自然保护区学会繁殖的火烈鸟的一个重要组成部分，此前透露，饲料中的区域规划。
最后一天，Aziz Kocaoglu说，oğlu有海湾过境问题。 他们说我们可以做到。 我是你投票最多的兄弟。 伊兹密尔市市长。 我想要一个管道。 你听到一些听不到的东西。 我想让管道无可争议地通过。 做兄弟ini他说。
自然会提出关于这个问题的声明，Dicle图拔的Kılıç总协调员说：“我们期待大城市伊兹密尔市市长阿齐兹·科卡格卢的声明与悲伤。 伊兹密尔的盖迪兹三角洲是世界上最重要的湿地之一，也是世界上唯一拥有400多万人口的湿地。 火烈鸟居住在伊兹密尔的Gediz三角洲，占世界人口的百分之十。 Izkuş一个时期，转型项目Kocaoğlu'nun的头信息甚至不知道防守，城市伊兹密尔的性质，谁是败为一个很大的失望最大的财富。 你可以在世界上所有城市建立桥梁。 但是，除了伊兹密尔以外的任何城市，你都没有机会住在火烈鸟中。 市长Kocaoglu几乎从来没有的权力时，不能走到一起的问题，伊兹密尔的保护区，破坏鸟类和城市向西发展到本发明具有非常发人深省“。
在当前的项目计划中，自1999以来，桥梁所在的区域将被保护为第一级自然保护区。 同时，近十年前，根据“湿地保护条例”定义为绝对保护区。 火烈鸟已经改变了数百年。 在与隆冬水鸟计数总局进行协调近年来不断取得在该地区和自然保护区和国家公园的十年中，揭示了国产请火烈鸟区桥是世界上最重要的觅食地之一。 在这个地区定期喂养一万或更多的火烈鸟。 火烈鸟全天飞行，来自筑巢区域，以喂养该地区。 因此，在不损坏火烈鸟的情况下建造桥梁是不可能的。
Dicle图拔的Kılıç性质协会总协调员他的话继续说道：“Kocaoglu总裁多年将通过从高速公路项目，而不是鸟类保护区的桥梁，认为整个隧道。 但是，在当前的迁移项目文件中甚至没有评估这种可能性。 因此，为了实现管状过渡的梦想，应首先停止计划中的公路项目。 此外，即使所有的隧道出口点Gediz三角洲，这个项目，因为三角洲Mavisehir伊兹密尔，将导致对火烈鸟生长工序增加的压力。 Gediz三角洲不应考虑高速公路，这是世界十大火烈鸟之一。 我们将继续以一切合法和尽责的方式全面取消当前项目。 如果政府和反对派不破坏伊兹密尔和鸟类的性质，正在共同努力，以这些值移动到子孙后代，我们希望看到在这个方向上开发的项目。 İzmir不应该是鸟类的坟墓.İzmir
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