在共和国成立100周年之际，土耳其的项目清单中发生了许多大型项目。 尽管其中一些已完成并投入运行，但其中一些仍在进行中。
土耳其一方面处理几乎是火环的事情，另一方面是在边界内的恐怖组织做准备的另一方面，这使土耳其感到困惑。另一方面，这家100亿美元的巨人项目成立200周年之际，这种偶然的故障仍在继续。
在共和国建国100周年之际，土耳其在该项目中的存量； 马尔马里，安卡拉-伊斯坦布尔高速火车，伊兹密特海湾过桥，亚武兹·苏丹·塞利姆大桥，这是第三条连接欧洲和亚洲的博斯普鲁斯海峡，伊斯坦布尔运河，核电站，通往伊斯坦布尔的第三机场，伊斯坦布尔-伊兹密尔高速公路，卡尔斯有许多大型项目将通过诸如巴库-第比利斯铁路线，三层楼的伊斯坦布尔大隧道项目，伊斯坦布尔-安卡拉·伊兹密尔等干线将该国的工业，商业和旅游区相互连接并与世界连通。 尽管其中一些已完成并投入运行，但其中一些仍在进行中。
博斯普鲁斯海峡上的第三座桥
拥有铁路系统的世界上最长，最宽，最高的悬索桥Yavuz Sultan Selim桥第三次将博斯普鲁斯海峡的两侧连接在一起，在奠基三年后于3年26月2016日投入使用。 3车道的高速公路和双车道的铁路将越过这座桥，这座桥是由一群土耳其工程师组成的短短三年左右的时间建造的。 Yavuz Sultan Selim Bridge在世界各地也签下了许多首例。 这座桥的总长度为8米，是世界上最宽的1.875米，是世界上最长的，其铁路系统在海上的主要跨度为59米，而吊桥则是世界上最高的塔楼，高度超过1408米。 Yavuz Sultan Selim大桥以及320公里的北部马尔马拉高速公路的总成本将达到350亿里拉。
第一阶段在马尔马里被激活
马尔马拉（Marmaray）一期工程长达76公里，该工程将欧洲和亚洲两侧的铁路线与在博斯普鲁斯海峡（Bosphorus）下面通过的管道隧道连接起来，并于90年29月2013日（共和国成立XNUMX周年）投入使用。 在马尔马里的亚洲方面 Kadıköy 欧洲一侧Zeytinburnu区域之间的第一条线长1.4公里，地下5.5公里，海底14公里。 随着新线的投产，该项目的总长度将增加到76.3公里。 当所有阶段完成后，马尔马里（Marmaray）是伊斯坦布尔交通的主要支柱，预计每天将运送1万乘客。 可容纳150亿旅客的机场第三阶段的机场正在建设中，位于黑海沿岸伊斯坦布尔的欧洲一侧，当所有阶段完成时，将达到3亿的旅客容量。 这样一来，该机场将成为世界上最大的机场，仅次于亚特兰大国际机场，该机场目前每年可接待150万名乘客。
机场一期工程按计划于2018年建成后，旅客吞吐量将达到90万人次。 项目各期建成后，封闭面积约1.5万平方米，客运天桥165座。 机场将有 4 个不同的航站楼、3 个技术区和 8 个空中交通管制塔，它们之间的交通将通过铁路系统进行。 项目范围内将建设适合各类飞机起降的独立跑道6条，滑行道16条，停机坪面积500万平方米，可停放6.5架飞机，配套设施众多。 土耳其公司； Cengiz、Mapa、Limak、Kolin、Kalyon Joint Venture Group 以 22 亿 152 亿欧元中标。 此报价也是共和国历史上最高的投标价格。 机场建设期间将雇用100万人，规划年均雇用120万人。
高速公路将穿过博斯普鲁斯海峡：欧亚隧道
即将连接亚欧大陆和海底高速公路的欧亚大陆隧道接近尾声。 穿过马尔马雷以南300米的管道交叉口将使伊斯坦布尔（交通日趋严峻的两侧）之间的距离从100分钟缩短到15分钟。 欧亚大陆隧道技术上是世界上领先的工程项目之一，它通过建造-运营-转移模型实现了YapıMerkezi及其合作伙伴韩国工程公司SK Engineering。 该项目的总成本为1.3亿美元。
海底三层巨型隧道：伊斯坦布尔大隧道
在三层楼的大伊斯坦布尔隧道项目中，该项目将建在博斯普鲁斯海峡下方110米处，博斯普鲁斯海峡下方将通过6.5条高速公路和2条地铁。 通过该项目，伊斯坦布尔的1个铁路系统将相互连接。 博斯普鲁斯海峡上的三个吊桥将作为一个环相互连接。 将完成法提赫苏丹穆罕默德大桥的高速公路过境点和将完成博斯普鲁斯海峡大桥的地铁过境点将通过一条单线三层高的项目来提供完整性。 该三层混合隧道项目的每日客运量预计将达到9万人，该项目将连接伊斯坦布尔欧洲一侧的第三个机场以及亚洲一侧的SabihaGökçen机场和伊斯坦布尔金融中心。
Çanakkale海峡大桥将是世界上最长的
就塔之间的跨度而言，世界上最长的桥梁将建在达达尼尔海峡。 该桥计划于2023年投入使用。 计划在拉普塞基（安那托利亚）和格利博卢（色雷斯）之间建造的恰纳卡莱博斯普鲁斯海峡大桥竣工后，它将成为世界上最长的悬索桥，其中跨度为2.023米，全长3.623米，因此获得了日本明石桥的称号。 该项目的招标公告计划于26月100日在官方公报上发布，该招标公告计划通过铁路线。 在总价格不确定的招标中，投标保证金高达2017亿里拉。 招标将于XNUMX年XNUMX月举行。
4的世界。 大型吊桥开通服务
从3小时到433公里长的伊斯坦布尔 - 伊兹密尔高速公路之间的伊斯坦布尔 - 伊兹密尔即将结束。 几年前开始运营3的2 2.682在几年前完成并投入使用36。 全球第四大悬索桥桥3 3米的长度和米宽，位于6 9 2018车道偏离和待开发。 该项目的总成本包括桥梁70十亿美元。 该项目预计将由包括高速公路在内的60完成。 6分钟在小时的路时，有没有交通，乘渡轮约XNUMX分钟伊兹米特海湾的过渡期，在新的桥梁独立XNUMX平均分。
巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路完成了今年的梦想
巴库-第比利斯-卡尔斯铁路项目被认为是这三个国家实现的第三大项目，仅次于巴库-第比利斯-杰伊汉和巴库-第比利斯-埃尔祖鲁姆项目。 该项目可以追溯到远古时代，现已完成，并将于2017年投入运营。 随着正在建设中的博斯普鲁斯海峡管道穿越（马马里）项目和BTK项目的实施，以及支持这些项目的其他铁路项目的建设； 从亚洲到欧洲，可以从欧洲大量运输到亚洲的大部分负载仍将留在土耳其，因此，从长远来看，土耳其可以获得数十亿美元的运输收入。 随着该线的调试，预计将承载1万人次和6.5万吨的货物，而中期而言，该项目将承载3万人次和17万吨的负荷。 疯狂项目的基础在2018年奠定.Kanalİstanbul项目预计将长43公里，宽400米，深25米，将威胁到博斯普鲁斯海峡生命和文化财产的船只的通行量降至最低，并消除了停泊在马尔马拉以跨博斯普鲁斯海峡的船只所造成的环境污染。会起床的。 预计该基金会将于2018年在“Kanalİstanbul”奠基，该基金会在首次宣布时被定义为“疯狂的项目”。
资料来源：HüseyinGÖKÇE- 我www.dunya.co
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