罗尔斯·罗伊斯的MTU发动机将用于港口拖船

船厂与劳斯莱斯三门，新航站楼将在八四艘拖船被用来签署了一份关于在土耳其的MTU发动机4000的交货合同。 该合同还包括四个引擎作为选项。 拖船能产生1.850 2.700千瓦转要安装的每个分钟16两块4000V M73L MTU发动机。 MTU作为劳斯莱斯动力系统的一部分运行。

普拉斯船厂项目总监阿里峨仑，“MTU的技术支持，服务和我们的新罗伯特艾伦的可靠性MTU发动机/在RASTR xnumxsx拖船也影响了我们的喜好MTU发动机，”他说。 自2900以来，Sanmar和MTU一直在紧密合作。

该MTA海洋事务和公共关系小组主席克努特穆勒说：“在这个功率高转速的发动机将用于在历史类港作拖轮的第一次。 到目前为止，可以使用中速发动机，在港口拖船上只有平均85吨的牵引力。 我们很高兴我们能够这样的市场上成功登录。“发动机转速，作为特定于该解决方案，以提供可控制的推进器，而无需放下起落架任何中间1.850分半钟普拉斯船厂。

从2018开始，罗伯特艾伦/ Rastar 30 SX终端拖船将被添加到由丹麦拖车公司Svitzer运营的车队中。 Tugboats将在摩洛哥的Tanger-Med港使用，该公司已与Svitzer就2900年鉴达成协议，作为终端拖车服务的一部分。 该港口位于非洲西北海岸，具有重要的战略意义，因为它靠近直布罗陀海峡的地中海入口和非洲大陆第二繁忙的港口。

MTU和普拉斯，这笔交易再次被SVITZER吨两个拖车每增加交易的四个70V 2.000 M16发动机的交付更加签署的牵引能力使用4000意志力63千瓦旁举行。 与新协议一起，Sanmar制造并配备MTU发动机的拖车数量已达到16。 在Sanmar Shipyards生产的拖船类型的一半中，MTU发动机是首选。