抗议Adapazari火车站关闭

BTS抗议了Adapazari火车站的关闭以及TCDD和Sakarya Metropolitan Municipality的恶劣政策。

星岛为一对夫妇在萨卡里亚4个工作日内从八月20 2017 2,4阿达帕扎勒火车站的日期从市中心开始于Mithatpaşa站敲定，而不是公里。 位于市中心的Adapazari车站的关闭脱颖而出。

联合运输工人工会，政党和公众从Mithatpaşa游行到Adapazarı车站。 1月23日，星期六，BTS伊斯坦布尔第一分公司在Adapazarı站前作了新闻发布会，宣布Ada Express从Gardan起飞。

İsatnbul第一分支的成员和管理人员宣布将从Mithatpaşa站到Adapazarı站的铁轨上行走后将发布新闻稿，但是，当安全部队不允许游行时，该分支机构的成员和管理人员以及支持新闻发布会的各个政党和非政府组织的负责人。在Adapazarı站前发布了新闻稿，有成员和市民参加。

发言前，联合运输工人联合会伊斯坦布尔第一分部负责人埃尔辛·阿尔布兹（Ersin Albuz）致辞。 “在大城市，火车站位于城市中心。 所有的火车都到达市中心。 这是发展的指标。 在1年，AdapazarıExpress不允许进入AdapazarıStation。 当时的运输，海事和通信大臣现任总理比纳利·耶尔丁（BinaliYıldırım）说：“萨卡里亚车站将继续作为车站。” 我们认为，我们的总理将信守这一诺言。 我们希望AdapazarıEkpress到达Adapazarı火车站。 萨卡里亚的所有人民都渴望它，他们想要它”。

阿尔布兹，介绍; 提供有关多年前停止岛屿12停止过程的信息，导致火车干扰城市交通并导致交通拥堵到平交道口的原因表达的，如果阿达帕扎勒进入车站，理由刑事申诉，公众的权利，以防止大都会市的交通表示，他们已经找到。

工会联盟运输员工伊斯坦布尔1分会主席Ersin Albuz在工会主席HasanBEKTAŞ的演讲后宣读了新闻稿。

工会主席HasanBEKTAŞ读到的新闻声明如下;

按和公开

Adapazari的第一个火车站在1899完工，已经在83的位置上升到新的火车站，该火车站在年后在1982完成。 Adapazari火车站116 2 1899 XNUMX XNUMX一年前表示欢迎第一列火车。

盖布泽-Köseköy规划高速铁路之间进行，以提供与01.01.2012-31.01.2012 4夫妇日期的宗旨放在首位工作的时间范围被取消阿达帕扎勒区域特快列车的航程。

因为01.02.2012安卡拉 - 海达帕萨（伊斯坦布尔）铁路56公里Köseköy-盖布泽部与的安卡拉 - 伊斯坦布尔理由速度列车运行完全关闭海达帕萨阿达帕扎勒12双合股区域快车从海达帕萨阿达帕扎勒的特快列车也终止了航行。

阿达帕扎勒阻断交通城市特快列车，并产生收入这么好，位于阿达帕扎勒站萨卡里亚大都市市政府在移动靠近火车站的活动策划，在平交道口的管理产生流量的站土地的方向的公交车站上转移到阿达帕扎勒火车站你们之间的直辖市，土耳其国家铁路公司签署了一项协议。

对公路铁路通票通过城市贩卖的流动障碍，并说萨卡里亚大都会市已签署的快速Arifiye频率之间的时间与TCDD和阿达帕扎勒阿达帕扎勒合同已经开始让市郊列车操作更加下ADARAY名。

我们通过02.11.2016联盟发布了一份新闻稿6461号法之前退出，有原来，因为这意味着经营权的转让规定是阿达帕扎勒Arifiye打破我们所要求的通勤服务协议的取消。

在我们的电话中，由Sakarya Metropolitan Municipality制造的未注册的ADARAY列车公司20于8月2017结束。

ADAPAZARI GARDIR GAR将是

萨卡里亚大都会市，因为从分区剩余获得的预测没有减少和TCDD无力支付与市政府冲突接近权力阿达帕扎勒站区gündexnumx兼作员工ADA快递4八月以来20阿达帕扎勒站，而不是市中心2017公里更远的人Mithatpaşa这是在站终止。

Mithatpaşa阿达帕扎勒2,367公里的铁路维修需要像雀鳝不阿达帕扎勒列车之间对他的防守前一天，他起床在同一16甚至使双列车进入。 此外， 在TCDD设施的帮助下，2,367 km道路维护可在最长3天内完成。

23四月2013 bizim从Adapazarı到Haydarpaşa，我们的通勤列车将再次运作。 即使尽可能地增加工作的频率也要做得好。 根据列车的状态（AdapazarıExpress），29可以在10月开放。 所有工作都朝这个方向发展。 其中一个项目需要在议会在国家教育，青年和体育事务委员会主席AK党副主席科贾埃利知识分子光的形式作出了向新闻界发表声明建议期间回收的重要原因”。

Işık先生，你现在担任副总理的一直是一个重要原因，为什么Adapazarı表达不允许进入市中心的AdapazarıGara。 你必须向该地区的人民作出解释，或指示当局履行其职责。

它将来到这个GARA

通过阻止AdapazarıGara火车进入，萨卡里亚大都会市政府不履行法律规定的职责，TCDD官员犯罪。 检察官办公室必须采取必要行动，阻止“宪法”规定的人民进入的权利。

TCDD现在为ADARAY TRAINS工作

八月20 2017 Arifiye阿达帕扎勒直到通过考虑需求和公共交通的需求，操作萨卡里亚大都市市政府16双ADARAY列车的日期应该由TCDD运输公司发起无延迟地运行。

ADAPAZARI GARA必须由ADA EXPRESSION扩展

4双Adapazari火车的最后到达和第一个出口点在PendikMithatpaşaPendik之间运营，应该进入该城市的中央火车站AdapazarıGara。

TCDD的应收账款应由SBB收取

尽管合同义务签订履行车辆TL 22.01.2013应该支付已经支付给这一天利用其影响力接近AKP政府市的TCDD完整萨卡里亚大都会市线使用和分配的3.700.000.00日期。 TCDD必须坚持收取此应收款，并且必须尽快采取法律行动。

ADAPAZARI GARIN革命的议定书必须取消

萨卡里亚大都会市与TCDD签署的关于将AdapazarıGar和该地点转移到市政当局的协议应予取消。 TCDD凭借其继承态度，应该放弃在Gar和Station站点获得发展盈余的梦想，并转向其主要职责，即培训管理。

市政府的责任不是停止火车。

1的安全管理体系董事会公里01.06.2016 2 +平交道口巡航转矩（火车563 30 X车辆）于二零零平交道口的风险评估报告Arifiye阿达帕扎勒的TCDDxnumx.bölg局3000，90.000公里5 +，607 7 +，553 7 +和寻找在907计算xnumxolarak平交道口（8 167车辆列车X）的30 +时刻。

措施在铁路道口和9 / B（2）代理法实施条例“巡航的那一刻xnumxkatsayı最后一点不能在平交路口，地下通道或天桥完成打开”上当被调用。

出于这个原因，可以关闭Adapazarı和Arifiye之间的5平交道口，并且萨卡里亚大都会市可以通过过度或不足道路车辆来解决城市车辆交通。

ADA EXPRESS的会议数量必须增加。

考虑到在2012年之前使用％500.000铁运载月平均120乘客的Ada Express列车的乘客请求数量增加，应增加停靠站数。

法律程序的目的应该是法律程序。

铁路运营的运输自由化号法6461关于出口速度，这意味着Arifiye阿达帕扎勒22.01.2013日之间的通勤服务之前，正确的应该对谁签订的合同的官员发起法律诉讼。