世界人权宣言部长阿尔斯兰，“土耳其是不是在世界重大项目的分包商，被列为承包商，我国检索例如，羡慕地被看作”。
Arslan：ı当我们意识到我们人民的梦想时，他们想要更多，因为我们相信我们实现了这些梦想。 权利“。
阿姆斯特朗：“每一个部分土耳其的现代化，舒适的如此迅速demirağ我们，我们的国家，我们的人民通过可以到处去逛逛我国最大传输在城市的任何地方。”
交通运输，海洋事务和通讯部长艾哈迈德·阿尔斯兰把持拍摄和高速列车作为嘉宾出席并于8月20 2017在一个被称为“高调”发行，他在该部的项目一个重要的声明。
“多年来，我们在我们的行业投资了15亿土耳其里拉。”
阿尔斯兰部长说：ılar我们为15年做了很多工作。 如果您认为我们的国家是亚洲和欧洲大陆之间的桥梁，我们已经做了很多工作来赋予它权利。 我们做了很多工作。 我们确实要通过土耳其做世界运输了大量的工作。 如果您不仅考虑旅行舒适度，还考察货物运输及其对工业，工业和经济的反思，我们已经走过了漫长的道路。 当骑土耳其缩短结束这些距离ulaştırabilirk交通和通讯方面的旅行时间从一端，访问更容易，收集的努力，到目前为止完全352十亿在这个行业，当老钱，352万亿的钱打算度过的，如果我们回去数钱数百万的IMF门土耳其里拉如果你考虑政府旅行的时期，352就是很多钱。 我们花了这笔钱给我们的员工，以达到，达到并花更多钱
“我们将进行三层的伊斯坦布尔隧道，这可以称为Marmaray和欧亚大陆隧道的组成。”
我们的人民各种交通工具，火车，海，航空公司，同时使用高速公路，使用说明阿姆斯特朗看到了我们从何处来到通信“我们应该从地板多了很多。 因为当我们按照世界在过去，当今世界与改善世界，并与他们一起，我们已经成为了使用运输方式的国家的新技术。 因此，我们人民的期望更高。 其原因是，我们的100 150岁马尔马雷，欧亚项目，奥斯曼嘎子桥，Yavuz的苏丹塞利姆大桥的梦想，我们已经开展了许多项目，像这样。 就在几天前，我们和总统先生在Ovit隧道。 14公里，14正在制作千米隧道。 通过这条隧道，我们将黑海连接到安纳托利亚中部，从那里到南部。 我们来自黑海地区的人们说这个项目是100 - 150的年度梦想。 当我们意识到这些梦想时，他们想要更多我们，因为我们相信我们实现了这些梦想。 权利。 还有什么？ 高速铁路网络蔓延到土耳其的所有部分。 马尔马雷和欧亚大陆隧道在伊斯坦布尔三重隧道的组成，我们可以说，它是携带。 伊斯坦布尔是海上唯一穿过大海的城市。 博斯普鲁斯海峡真的是一颗珍珠。 为了配合这个特殊的珍珠，将黑海连接到马尔马拉海石油运输，以避免因新项目产生的危险，我们也会做运河伊斯坦布尔项目。 土耳其已经展示了其对整个世界没有做到这一点做的大项目最大的项目，没有项目不能执行。 我们的人民也相信并信任我们。 通过渠道伊斯坦布尔，同时也有我们国家的需求，将我们意识到，无论难易程度，也将执行它。“他说。
乘坐火车，乘坐舒适，愉快，愉快。 “
阿尔斯兰，谁回答提出的问题对乘客的新铁路线，“坐火车旅途愉快，很漂亮的车程，公共交通非常舒适的乘坐，也有他们提供关于去一个门到门的优势。 但是，更重要的是，如果您将全国各地的火车网络连接起来，那么如果您更方便地访问火车网络就更为可取
今天安卡拉 - 埃斯基谢希尔 - 伊斯坦布尔，安卡拉，科尼亚，科尼亚和埃斯基谢希尔伊斯坦布尔超过30万元，YHT我国人民生活的便利性的高速铁路线运载乘客的数量，他说，土耳其希望每个而不是传播。
“现代土耳其的每一个地方，我们例如用舒适的高速铁路网。 我们的人民将在全国各地享受这种安慰
阿尔斯兰，“呼吁全国人口的百分之33，与这些网络的科贾埃利比莱吉克发展沿着连接我们的六个省份，需要在高速扩大培养我们围绕我们的土耳其人们可以从这个舒适受益。 安卡拉 - 锡瓦斯高速列车的建设仍在继续。 希望2018的2019端将投入使用。 我们将网络向东推进一点。 安卡拉，伊兹密尔和的Afyonkarahisar从Polatlı--İzmir。 所有路线都在继续工作。 我们的目标是在2019完成。 我们的项目工作继续通过伊斯坦布尔和安卡拉连接布尔萨与Bilecik。 这些是正在进行的项目a我们还有卡拉曼的扩展工作。 该项目结束了。 电气，信号工作。 它很快就会结束。 但是，我们不会满足于卡拉曼阿达纳，梅尔辛有桑尼乌法，加济安泰普在我们的工作不断延伸。 再次，这将延长锡瓦斯卡尔斯，埃尔津詹，特拉布宗，安卡拉，克勒克卡莱，我们有一个项目，该项目将占用萨姆松，昆仑。 在南方向，从Şefaatli到开塞利; Erzincan到Muş; 从Sivas到Elazig，Malatya，Mardin，Diyarbakir; 针织土耳其与现代舒适的高速铁路网络，通过在我国的任何地方最大城市的转移的每个方面，我们的人去允许在我国各地。 此外，今年我们将招标该项目 Halkalı是-Kapıkule。 换句话说，我们将建立一条连接我国高速列车系统到欧洲的线路。 因此，我们将通过高速列车网络建设我们的国家.Böylece
Çık货物运输将与BTK翻倍。“
巴库 - 第比利斯卡尔斯铁路项目建成后阿姆斯特朗指出，货运的倍增，马尔马雷项目不仅伊斯坦布尔提供服务，是连接亚洲与欧洲相望，Kapıkule-下Halkalı 来自伦敦的一列火车的盾可以直通中国，缺少的环节是卡尔斯BTK具有以下突出后，将通过安纳托利亚铁丝绸之路持续，说：“随着网络，前往邻近地区的发展; 文化对人际关系的发展非常重要。 但是世界上有一个非常严重的负担，有一个非常严重的经济投入和收入。 “中央走廊”，他定义为从伦敦途经土耳其连续移动到中国的货物，将只允许一个非常严重的来到我们的列车的国家过渡。 我们不打算这样做。 我们正在这条路线上建立许多物流中心。 我们要将这些端口连接到端口。 这些载荷将到达中东，黑海和非洲。 在我国，由于铁路和这些负荷带来的负荷，将会有一个严重的市场。 我们目前运载26.5万吨货物。 我们将用BTK加倍。 因此，这个项目是一个非常重要的项目.Dolayısıyla
土耳其过去是跟随他国的国家，最近与世界同步生产和使用技术，虽然在国外的项目中进行分包，但现在作为雇主，在许多地方实现了大型基础设施项目世界上，给我们国家赚外汇，土耳其被拿来当例子，被人羡慕。他说他被人盯上了。
Sistemi视障人士的音频阅读系统将投入使用。“
阿尔斯兰，他在高速列车，YHT在娱乐系统满足了乘客，有一个无线互联网服务，也有很多可能性，缓解供残疾人士，火车应该说它是可能的视障公民提供餐饮服务已经宣布，在有声读物的阅读系统正常工作。
“环境不仅仅是环保主义者的工作，也是我们所有人的工作。”
地方和国家旅行车，阿尔斯兰说，他将继续在制造高速列车，在项目环境önemsediklerini工作，因为每年运输的便利化的结果10.5十亿英镑的储蓄，在6十亿英镑1亿600万吨燃料节约的年度货币价值得以实现，今年3万元260万吨排放量的排放量减少，从而降低危害，今后他将发布一个更好的环境环境。
UDH部长艾哈迈德·阿尔斯兰（Ahmet Arslan）乘坐高速列车前往新疆进行节目拍摄，对乘客表现出极大的爱心，并对交通和通讯投资表示满意。
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