TCDD总经理 İsa Apaydın“City and Station yaz发表于7月号的Raillife杂志上
在快速流动的时间里，今天仍然站着的车站和经过火车的城市的必要条件是很好的
自1856年以来，铁路和车站已经建成，用于火车的供应，会议和货运服务，以及安纳托利亚周围的固定装置。 在这些车站和车站的基础上，一个新的城市文明开始形成。
由于大多数货运和客运都是通过铁路进行的，无论是在奥斯曼时期还是在共和国的前五十年，生活方向始终朝向车站。
城市围绕车站建造。
车站附近，车站广场和茶园，车站街......
城市最美丽的定居点是车站社区，主要由带花园的房屋组成。
花园内建有铁路住宅，装饰着五颜六色的鲜花，里面种满了数千棵树木，是车站区的标志性建筑。
这座城市最美丽，最宽阔的广场建立在面向城市的几乎所有车站的面上。
这些广场上的茶园是整个城市的聚会场所，超出了火车乘客消磨时间的地方。
通往市中心的最短路段是车站街道......
它是这个城市最热闹的地方，其修剪整齐的道路装饰着树木，两侧排列着工作场所。
和PolatlıMalıköy一样，我们有一些站点在改变国家斗争的过程中发挥了重要作用。
我们的站点在我们的历史中留下了深刻的痕迹，以及以车站名称开头的地方，将永远保持在人民心中的位置。
作为TCDD，在建设新的高速列车站以服务于高速铁路线路的同时，我们还负责管理我们历史悠久的车站和车站，并负责成为160的历史悠久的组织。
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