中国利用自己的可能性制造了高速火车：中国投入了高速火车（YHT）的使用，它不是从A到Z自行进口和制造的。 这列本地制造的火车是多年来进行的工作的产物，也是该领域实现独立性的努力的产物。 自30年以来进行的研究结果表明，该列车是由大约2012个机构的许多中国工程师和技术人员发掘的。
众所周知，中国拥有一个非常发达的YHT铁路网络，自2008年以来已经得到扩展，并且大量YHT车队在这些线路上工作，例如是法国的两倍。 但是，这些列车不是在阿尔斯通（Alstom）这样的大型制造商的帮助下制造的，就是从日本，意大利和德国等国的船上装载和进口的。 这次，这两列火车完全是中国制造的，从设计，引擎到控制系统。
这两列火车经过5年的工作向公众展示，完全按照当地标准采用国内技术制造，每小时时速400公里。 该列车已在2011年启用的1318公里的京沪线上开通。 因此，两个兆极将在4小时49分钟内彼此连接。
这些事态发展展示了中国在铁路运输方面的进步。
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