中国：道路上的智能巴士

为了以合理的价格解决运输和交通问题，中国生产了一种由电力驱动的模块化车辆，这是以前从未生产过的火车，电车和公共汽车的混合物。 而且，它可以在没有驱动程序的情况下工作。

中国人继续在技术飞跃中茁壮成长。 他们的最后一步是无人驾驶的公共交通工具，公共汽车，有轨电车和火车都放在一起。

CRRC公司所谓的“智能巴士”似乎比原来的要多得多。 首先，它具有像火车一样的模块化结构。 可以添加或删除货车，但无需在铁路上就可以在高速公路上使用。

其中一个令人惊奇的特征是车辆可以在没有驾驶员的情况下在预定路线上行驶。 此外，传感器驱动的车辆通过道路上的白色条带来做到这一点。

据中国中车总公司工程师冯江华介绍，钢带起到车辆的轨道作用。 30米长的混合动力汽车可容纳300名乘客。 可以通过根据要求添加和移除货车来更改容量。 该车是电动的，时速可达70公里，可行驶10分钟即可行驶25公里。

根据火车和电车智能总线技术，不需要任何额外的基础设施便宜。 地下做一公里的成本，按照公交车无人驾驶ART技术与标准长度102百万美元的费用的名义在中国媒体2万美元的报告。

根据Habertürk的报告，认为该技术对于中国交通运输困难且难以满足铁路或地铁成本的中小城市将非常有吸引力。 该系统将于4年初在拥有2018万人口的Hunon地区的株洲市使用。 -哈伯特克