Altepe的女性优先旅行车声明

来自Altepe的女性优先旅行车声明：大都会市市长Recep Altepe在15月的常务理事会会议上发言时解释说，女性优先旅行车的应用并非布尔萨独有，而且在重要的大都市如东京，柏林和纽约也有效地进行了类似的应用。 提醒人们，在美国甚至可以确定人们将脚踩到地铁上的地方，日本一直在载有“彩色马车”的妇女XNUMX年。 我们关注的是和平。 “我们根据市民的要求进行了部分安排，仅此而已。”

大都会市议会定期会议于6月举行。 在议会在安卡拉道路建设一个会话，这将是与安排，让他们在不同的汽车旅行讨论了夫人的名字在布尔萨大都会体育场议程。

他说，大都会市长Recep Altepe在更广泛的女性主要旅行车应用的支持下并不是布尔萨独有的。 在欧洲类似的应用，是在美国和日本，通过一些政客强调Altepe主席的论战的主题，社会说，他们收到积极的反馈实施的主要部分。

Altepe总统，女性优先旅行车的应用是可选的，抱怨地铁的女性可以使用最后一辆旅行车说。 在城市布尔萨的质量与安宁不得歧视，目标是转移到更高的标准指出，Altepe总裁，“我们没有利用的安排。 布尔萨在生活质量方面，首先在土耳其。 在世界上的20城市中。 这是公民在质量方面的优惠申请。 男女运输尚未结束。 事实并非如此。 在这里，我们把舒适放在前台。 他们说，女士们想要和妻子一起乘坐后座马车旅行。

阿尔特佩市长指出，布尔萨地铁和公共交通系统的标准受公民需求的影响。 阿尔特佩总统强调指出，在这种理解的框架内，面对面的座位系统在出发方向上已改变为一个方向，并且使用公共交通工具的妇女有自由上下车的自由，并说：“在美国，即使市民放脚，也要确定在地铁上。 我们还制定了符合社会要求的规则。 我们不仅针对地铁中的女性，还针对公共交通中的女性制定了某些规定。 我们提供了方便和优先，方便夜间在车站外下车。 每个人都很满意。 全世界都是这样”。

市长阿尔特佩说，妇女的优先旅行车制度被政界人士吵架了。 阿尔特佩总统指出，在该制度付诸实施之前，议程是消极的，并且提出了无情和不合理的批评，他强调日本已经运载了15年不同颜色的女式货车。 阿尔特普总统指出，没有人有权打扰公共交通中的任何人，而且他们朝这个方向在要求的区域进行了较小的布置，“我们没有为此强迫任何人。 在新应用程序的框架内，每个人都可以按照自己的意愿上下车。 这些都是为了提高城市的生活质量和和平。 他说，那些搞砸的人不知道纽约或东京。

大都会市长Recep Altepe，大会上，新大都会体育场的名称将澄清辩论的名称。 除输送的连续加热议会议程指出，Altepe总统，每360元即布尔萨体育是需要钱的债务，因此他说，可能有命名体育场的钱的人或组织的权利。