Karşıyaka 电车下周出发

Karşıyaka 电车下周出发：伊兹密尔大都会市长Aziz Kocaoglu，城市的本地收音机，浪漫土耳其人，Can Radio和YıldızFM参加联合广播Abdullah Polat，Gokhan Kafali和Melih Bingol回答了问题。

Karşıyaka 电车预操作开始
“Karşıyaka 我们走到了电车的尽头。 我们没问题。 我们将在下周开始初步行动。 我们还在努力与Çiğli接触。 当然，第一个目标ÇiğliİZBAN; 之后我们想要到达Ata Sanayi，阿塔图尔克组织工业和KatipÇelebi大学。 Konak电车工作迅速。 Karşıyaka 随着电车的完工和那里团队的参与，Konak 电车将提速。 我们会像秋天一样在实地看到它。 我们将不乘坐电车，而是乘坐 13.5 公里的地铁到达布卡。 由于载客量和位置的原因，电车无法承受这种负载。 我们将建造一条从 Üçyol 到 Çamlıkule 的深隧道地铁，包括 Dokuz Eylül 大学 Tınaztepe 校区。 我们将争取在今年年底前完成，但我们很可能会在 2018 年进行招标。 我们会将 Şirinyer İZBAN 与地铁重叠。 让我们松一口气的最重要的事情之一是 İZBAN 和地铁在更多地方的会面。 我们在 Halkapınar 见面。 然后我们开通了新月转运站。 我们目前的目标是将 İZBAN 和 Şirinyer 站的地铁结合起来。”

寻找另一个公式而不是单轨列车
“我们正处于Narlıdere地铁的招标阶段。 我们今年将开始施工。 36公里。 国营铁路没有什么缺点。 完成后，该行将开始工作。 伊兹密尔的铁路系统于2000年在一条11公里的线路上设有10个车站，如今已发展了12倍，可行驶130公里。 通过新的扩建项目以及İzmirMetro和İZBAN的有轨电车投资，今年伊兹密尔的铁路系统网络将达到180公里。 我们做了单轨火车的可行性。 我们查看了它将运载的乘客人数及其费用。 事实证明，这比我们的想法要昂贵得多，而且不会像我们想要的那样盈利。 这就是我们停止该项目的原因。 我们正在寻找伊兹密尔运输的其他公式。”

这条路的成本是1十亿里拉
“我们在运输方面进行了大量投资。 例如，将连接Buca，Konak和Bornova的Homeros Boulevard的成本在800亿里拉至1亿里拉之间。 一些征收还在继续。 我们把隧道弄嫩了。 该地点将被交付。 我们还使高架桥招标。 我们正在努力将犹太人的墓地连接到车库和环路。 如果没有挫折，它将在2019-2020年间结束，这将是伊兹密尔有史以来最重要的道路之一，也许是最重要的道路。”

我们先试试吧
“环保主义者已经建立了土耳其的第一台电动公交车队安静和经济的特点。 这是一项非常昂贵的投资。 我们买了20Narlıdere地铁。 我们将尝试一段时间的效率和经济功能。 我们要吃酸奶了。 如果效率很高，我们会继续。