雅典的24每小时罢工:工会反对政府将地铁,有轨电车和火车的收入纳入OASA(阿提卡公共交通组织)收入的法案,宣布在十天内进行第三次24小时罢工。
工会成员称,计划中的变更实际上将促进债权人的计划,并使公共交通服务能够转移到私营部门,“我们不会将公共交通服务交由私营部门掌握,我们还将转向尽可能公平和便宜的关税实施。”
与23月28日至XNUMX日的两次罢工一样,雅典人今天不得不使用自己的特殊车辆去上班,他们的交通困难。
雅典的24每小时罢工:工会反对政府将地铁,有轨电车和火车的收入纳入OASA(阿提卡公共交通组织)收入的法案,宣布在十天内进行第三次24小时罢工。
工会成员称,计划中的变更实际上将促进债权人的计划,并使公共交通服务能够转移到私营部门,“我们不会将公共交通服务交由私营部门掌握,我们还将转向尽可能公平和便宜的关税实施。”
与23月28日至XNUMX日的两次罢工一样,雅典人今天不得不使用自己的特殊车辆去上班,他们的交通困难。
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