Konya物流中心和Konya-Mersin铁路的最关键步骤：在Konya-Karaman-Mersin工业和贸易走廊的研究和可行性项目研讨会上，Konya工商会主席MemişKütükcü指出了这一贸易走廊的重要性，并说：“ Konya-Karaman-Mersin加快了在这方面，铁路线项目，科尼亚物流中心项目是最关键的两个步骤。 为了通过减轻马尔马拉盆地的负担来实现这些步骤的目的，该地区可以成为土耳其的第二马尔马拉盆地。
科尼亚平原项目（KOP）发展局与国家研究理事会土耳其工业管理学院联同“科尼亚卡拉曼 - 梅尔辛举行工贸走廊研究和可行性研究项目研讨会朝着建立”进行。
研讨会在酒店，工业，贸易，能源，自然资源，信息和技术委员会主席和AK党科尼亚代表Ziya Altunyaldiz，KOP地区发展管理局局长Ihsan Bostanci，科尼亚工业协会（KSO）Memis Kutukcu，MUSIAD科尼亚分会主席Omer举行Faruk Okka和许多嘉宾出席了会议。
候选参加KOP地区MARMARA
KOP地区发展管理局局长İhsanBostancı在开幕致辞中表示，科尼亚和卡拉曼省可以减轻马尔马拉地区的潜力。
“这个地理可以做更多的事情”
KSO主席MemişKütükçü将在的14％的土耳其土地总面积举行的走廊，上述主导的人口7.7的百分比。
Kütükçü表明有从出口足够的兴趣，尽管这些价格，“尽管土耳其出口总额的这种显著的比例，从只有百分之2,4所采取的份额。 3,5的外贸总额为10亿美元，出口额为6.2亿。 这个地理区域包括从工业到农业，从旅游到物流的巨大财富，实际上可以做得更多。 我相信，通过在今天的研讨会之后创建的战略和路线图，可以揭示这种潜力，并将为我们地区的生产和商业生活带来新的开放。“
土耳其的第二马尔马拉盆地
Kütükcü强调，经济特区已暂时列入国家议程，但我认为，如果我们在国家的支持下制定正确的政策并获得经济特区的地位，我们就可以激活这一地理的潜力。 这条新的工业和贸易走廊将从安纳托利亚开往地中海，可以将安纳托利亚的全部连接到世界各地。 Konya-Karaman-Mersin加速铁路线项目，科尼亚物流中心项目，这方面的两个最关键的步骤。 为了通过放宽马尔马拉盆地的负担，实现这些步骤的目的，这个区域可以使土耳其马尔马拉第二盆地，“他说。
将于2020年完成
工业，贸易，能源，自然资源，信息和技术委员会主席和AK党科尼亚副齐亚Altunyaldiz，这样的研究，都将向上移动另类投资领域的贸易土耳其的条款和物流负担不起去马尔马拉盆地投资者将被引用替代。
Altunyaldız表示，他们希望该项目在2017年开放卡拉曼线，并表示：在Ulukışla-Mersin线上的工程仍在继续。 建设工作的一部分，项目的另一部分工作。 我们将看到所有这些都在2020年代结束。 第二个马尔马拉盆地将处于竞争地位，并在物流方面与第一个马尔马拉盆地竞争。
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