支持Esnaflardan Ada Ekspresi项目

从星岛项目支持工匠：快速伊斯坦布尔 - 阿达帕扎勒，从阿达帕扎勒火车站，阿达帕扎勒火车站和在新闻发布会上给予项目的支持做出层高市场交易上升。

萨卡里亚公民社会平台（SASTOP）的成员，非政府组织代表和公民的阿达帕扎勒签名Adapazarı-伊斯坦布尔快递开始在13月2016在阿达帕扎勒火车站从加拉活动阿达帕扎勒火车站和斯托雷市场交易起床在一份新闻稿中给予的支持。

“火车站商人已担任公民咨询台已有5年了”

代表Adapazarı火车站和KatlıPazar Place工匠发表声明的ÖzgürÖztop说：“ Ada-express于1891年开始服务，成为我们城市的象征，由于高速铁路的工程，于2012年终止。 Ada-express于2015年恢复飞行，在Arifiye-Pendik之间进行了4次互航。 根据我们从当局获得的信息，在上一期间，它每天服务11次，占用率为135％。 它是TCDD最赚钱的服务之一。 现在，它的入住率为25％。 在Adapazarı和Arifiye之间工作的ADARAY无法达到期望。 火车票没有在火车站出售，我们的公民每天都在向我们抱怨。 火车站商人已成为这个问题上公民的问讯台已有5年了”。

“我们的公民被判处道路运输过高的价格实施”

Öztop表示他们是该项目的支持者，“从伊兹密特（Izmit）和伊斯坦堡（Istanbul）进入市场的人们，再也负担不起。 我们的学生，公务员，老年人和年轻人都受到公路运输和高昂价格的谴责。 主题不仅是Adapazarı-伊斯坦布尔之旅。 中间在该地区，大约有20个车站，例如Sapanca，Hereke和Gebze，其运输只能使用2-3辆车。 TCDD Tasimacilik总经理Veysi Kurt，在现代城市中，火车站位于中心。 他说，我们每天可在这条线上载运500万人次，但我们无法执行这项服务。 其原因是，由于过境点的交通拥堵，萨卡里亚大都会市不允许岛屿快车航行。 作为多层市场火车站的店主，我们要求当局尽快解决机构之间的争端。 无论是地下的还是地上的，只要为公民服务，公共服务的障碍就会被清除。 他说，作为商人，我们站在市政当局的后面，我们是每个将为我们的公民服务，不会损害我们商人的项目的支持者。

“我们的大部分收入都来自这些火车。

Özgür Öztop 表示，岛上快车重新进入市中心将为商人带来生机，“作为多层市场和火车站的店主，我们的大部分收入都来自这些火车，多年来，我们一直通过这些火车维持我们的生活。 我们教育我们的孩子，给我们的房子带来面包，举行我们的婚礼。 5年了，我们手里什么都没有了。 我们有商人的朋友，他们付不起房租而且迟交。 此外，我们在 Çark Caddesi、Uzun Çarşı 和 Grand Bazaar 的商人也抱怨这种情况并成为受害者。 通往市中心的海岛快车入口将给我们的商人带来生机，这个形象是显而易见的。 我们希望当局看到我们的苦难，”他说。

另一方面，13将在12月2016上发布的签名活动的12 March 2017上结束。 到目前为止，已经收集了45 bin签名。