Kabataş最大的转运中心

Kabataş最大的转运中心到：托普巴斯总统， Kabataş他向媒体介绍了伊斯坦布尔正在建设中、每天可容纳1万名乘客的巨型换乘中心以及新广场的工作情况。 Topbaş表示，随着该项目将于2018年底完工，多尔玛巴赫切和芬迪克利之间的车辆交通也将转入地下。

伊斯坦布尔市市长卡迪尔·托普巴斯 (Kadir Topbaş) 表示：Kabataş 他在Saraçhane市政厅向媒体介绍了“广场布置和换乘中心”项目。 IMM 秘书长 Hayri Baraçlı 和其他市政官员也参加了会议。

伊斯坦布尔的重要中心之一 Kabataş市长卡迪尔·托普巴斯表示，他们已经为伊斯坦布尔带来了一个巨大的换乘中心和一个 60 万平方米的新广场，“通过这个项目，我认为这是统治时期最重要的工程之一，交通将受到影响。”地下和整合所有铁路系统的工作将于2018年底完成。 “不是每个人都有机会为伊斯坦布尔服务，”他说。

伊斯坦布尔市市长 Kadir Topbaş 在项目范围内 Kabataş他表示，伊斯坦布尔总面积为90万平方米，换乘中心将从Fındıklı Molla Çelebi清真寺北侧开始，一直延续。 Kabataş 毗邻贝兹米阿莱姆瓦利德苏丹清真寺 Kabataş 他说，它的建造包括渔民庇护所。
卡迪尔·托普巴斯 (Kadir Topbaş) 表示：“通过海运、铁路系统和公路运输，于斯屈达尔-Kabataş 第一阶段，每天将有 850 万名乘客，之后将有 1 万乘客受益于博斯普鲁斯海峡步行隧道整合的换乘中心。是我们的总理比纳利·耶尔德里姆提出了人行隧道项目的想法。 “我感谢他，”他说。

Kabataş 换乘中心工程范围内正在建设的25公里长的路段， Kabataş – 贝西克塔斯 – Mecidiyeköy – Mahmutbey 地铁线；有轨电车和缆索铁路、海上交通和于斯屈达尔-Kabataş 托普巴斯市长在宣布它将并入博斯普鲁斯海峡步行隧道时指出，与地铁线路的整合将在地下进行。

托普巴什, Kabataş – 使用 Bağcılar 有轨电车线路的乘客将获得楼梯和电梯；梅吉迪耶科伊-马穆特贝地铁， Kabataş – 他表示，它可以提供通往塔克西姆缆车线和市政巴士的地下通道。

码头客运量增加

托普巴斯表示，分散的码头将在工程范围内重新排列，并提高其容量，“随着4个新码头的建成，码头的容量将增加80%。虽然目前码头可停靠 12 艘船舶，但随着新项目的实施，这一数字将增加至 22 艘。他说：“这些码头的日均载客量将达到 30 万人次。”

托普巴斯说：“为了保护历史文化结构，公园将通过填充Fındıklı海岸线的凹处区域进行重组。”他补充说，绿地面积将扩大约12平方米，并设有一个地下停车场，该地区将增加30辆汽车的容量。托普巴斯表示，随着交通投资的进行，伊斯坦布尔的每日旅客人数已从 50 万人次增加到 XNUMX 万人次，未来将达到 XNUMX 万人次；
“我们知道，无论我们在伊斯坦布尔的接入点做什么都可以带来解决方案。这就是为什么我们说“地铁无处不在，地铁无处不在”。最终，我们的目标是一千公里的铁路系统。

60万平方米新广场

卡迪尔·托普巴斯表示，通过该项目，多尔玛巴赫切和芬迪克利之间的车辆交通将在地下进行，卡迪尔·托普巴斯继续说道： “Kabataş新建60万平方米步行广场。这里还可以举办丰富多彩的活动。广场上将设有客运平台、传统海船和餐饮大厅。目前，车辆停在多尔玛巴赫切广场等历史悠久的地方。我们将清空这些广场，设立可停放一千辆车的停车场。还将设有可停放 40 辆巴士的停车位，供游览多尔玛巴赫切宫的巴士使用。城市客运巴士也将通过地下并在此上下车。该项目已考虑到一切，包括乘客不受废气影响。此外，广场下方还将有地铁连接、博物馆和展览馆、停车场、市场和商店。关于正方形高度的说法也是不正确的。 Kabataş“将会有一个宏伟的广场作为集合点，但高度非常适中，不超过 的路堤。

收到“不需要环评报告证明书”

托普巴斯市长说：“Kabataş 他补充说，“广场布置及换乘中心”项目已向省环境和城镇化局提交了所有细节，并获得了“不需要环评报告”的证书。

在新闻界 Kabataş 托普巴斯强调，有关消息并不反映事实真相； “关于历史建筑遭到破坏以及委员会停止施工的消息并不属实。开工前，各项工作都已详细做好。正如所声称的那样，相关委员会并没有停止这项工作。保护委员会要求根据“历史建筑遭到破坏”的指控进行调查。省基金会董事会进行了现场认定，并向董事会提交了报告，称“没有造成任何损坏”。委员会裁定“通过采取必要的预防措施，工作可以继续进行”。截至 2008 年，该项目已获得董事会批准。”