阿尔斯兰部长谈到了伊兹密尔的交通项目

阿尔斯兰部长解释了伊兹密尔的交通项目：运输、海事和通讯部长艾哈迈德·阿尔斯兰表示，IC-Astaldi-Kalyon集团合作伙伴赢得了Menemen-Aliağa-Çandarlı高速公路招标。

阿尔斯兰部长在地区公路局宾馆举行的新闻发布会上对伊兹密尔及周边地区的项目进行了评价。

阿尔斯兰表示，考虑到土耳其作为亚洲和欧洲之间桥梁的地位，伊兹密尔也处于重要的主要走廊线上。

在谈到 Menemen-Aliağa-Çandarlı 高速公路招标时，Arslan 部长表示，已收到 6 个集团和 13 家公司的投标报价，并表示：“在这些报价中，由 IC、我国的 Kalyon Ánşaat 和意大利的 Astaldi 组成的集团提交的期限最短为9年10个月零11天，他提出的运营期为3年，包括建设期。 所有 6 组的报价均经过技术审查并被认定为有效。 “截至今天，我们已经批准了招标决定，并邀请时间最短的IC-Astaldi-Kalyon集团生效并签订合同。” 说。

阿尔斯兰表示，他们非常重视该项目，“它将从梅内门到阿利亚加，再从那里到坎达尔利港，更重要的是，作为 18 年恰纳卡莱大桥的走廊补充，该大桥的基础将建立在1915 月 XNUMX 日，当我们做出招标决定时，它将既缓解伊兹密尔的交通，又连接恰纳卡莱。”它们共同构成了一条重要走廊的补充，可以将爱琴海的货物运输发送到我国北部，到色雷斯，再从那里到欧洲。” 他说。

阿尔斯兰表示，梅内门之后76公里线路的严重交通拥堵将得到消除，并表示，“我们将在下个月奠基，我们将在3年内完成并投入运营。” “伊兹密尔将更容易进入周边地区。” 说。

阿尔斯兰部长解释说，阿利亚加的交叉口项目已经完成，并将于今年完成招标程序，该项目的投资成本为1亿437亿里拉。 Arslan 表示：“我们将通过建设-运营-移交模式来实现这一目标。 这是一个非常好的答案，特别是在 1915 年恰纳卡莱大桥之后，对于那些想要制造我国经济正在疲软的印象的人来说。 “这是一次吸引了国外外国人强烈兴趣的招标。” 做出了他的评价。

阿尔斯兰表示，他们希望促进伊兹密尔的城市交通，并表示，有关海湾大桥的环境影响评估过程中已经收到了所有意见，并且已经进入最后阶段，他们将在三月底之前完成该过程，因此，他们将开始发展规划研究。 Arslan表示，他们将于XNUMX月份以“建设-运营-移交”的方式启动招标程序。

阿拉恰特切什梅机场

在谈到切什梅阿拉恰特机场时，阿尔斯兰表示，他们已经完成了可行性研究，准备好的项目已经获得批准。 阿尔斯兰说：“本月内，我们将把它提交给高级规划委员会，以便以建设-运营-转让模式进行招标，我们将尝试在爱琴海地区建造一个新机场。” 他说。

阿尔斯兰在提供有关伊兹密尔-伊斯坦布尔机场工程的信息时表示，他们已经完成了博尔诺瓦高架桥和贝尔卡维隧道。 阿尔斯兰部长表示，他们将很快举行高架桥和隧道的开通仪式，“我们将把公交车站连接到图尔古特卢。 有了25公里的高速公路，我们不仅可以让伊兹密尔人民的生活更加便利，而且还可以为贸易铺平道路。 “当我们在 2018 年完成整条高速公路时，伊兹密尔将不再只是爱琴海的明珠。” 说。

阿尔斯兰解释说，他们非常重视该铁路项目，并表示，高铁项目萨利赫利至马尼萨段的招标即将完成。

在谈到阿利亚加-坎达尔利-贝尔加马铁路连接工程时，阿尔斯兰说：“我们的火车将能够从坎达尔利开往班德尔马，从那里货车将能够前往泰基尔达，然后无需下车即可前往欧洲。 “我们已经开始了 Aliağa-Çandarlı-Bergama 铁路建设的招标程序，我们将于 21 月 XNUMX 日收到报价。” 他说。

伊兹班项目

Arslan 部长表示 ÁZBAN 的项目正在按计划进行，“我们正在开始增加每 10 分钟运行的列车……每天运行 229 趟列车……到早上和晚上 6 分钟一趟。 这样，我们每天的列车数量将增至264趟。” 他说。

阿尔斯兰表示，他们将把10套Marmaray项目的设备和司机一起转移到伊兹密尔，“为了不让他们等待，我们正在让伊兹密尔人民从Marmaray中受益。” 他说。

阿尔斯兰部长提醒说，伊兹密尔阿尔桑贾克港的商人最近因旅游业萎缩而遇到了困难，并表示：“2016年我们从他们那里收到的费用减少了50%。 “我们最近额外提供了 20-40% 的折扣，接近 70% 的折扣。” 说。

Arslan表示，他们将开始Belevi-Tire分开的道路建设，并完成北爱琴海Çandarlı港口的招标，并表示他们已于15月XNUMX日开始新福萨码头的工作，更新阿德南·曼德列斯机场的跑道，更新航站楼，他们完成了机库更新和增建停机坪的招标。他表示，他们已经交付了飞机，并将安装防止飞机结冰的系统。

“财富基金将能够更轻松地在世界市场上融资”

发言后回答记者提问时，阿尔斯兰部长回答了有关伊兹密尔特定时间禁止重型车辆进城以及出口商反应的问题，他说：“我们所有项目的目标是让我们人民的生活更加轻松。 我希望 UKOME 的朋友们做出相应的决定。 他们应该考虑到这一点来做出决定。” 做出了他的评价。

阿尔斯兰在回答有关伊兹密尔市地铁项目直至纳利代尔的问题时表示：“事实上，如果预计部长会议会签署贷款，那将是一项财政部研究。 关于项目的批准，我们将继续支持每一个让人们生活更轻松的项目。” 他回应道。

在回答有关 Çandarlı 港口招标过程的问题时，阿尔斯兰表示：“我们认为它是一个集装箱港口，而不是条件恶劣的港口。” 说。

阿尔斯兰部长还就阿尔桑贾克港向财富基金的转让发表了声明，他说：

“特别强调的是，财富基金不是私有化。 我也强调一下这一点。 Alsancak Port、Türksat、Halkbank……这些资产的所有者都是财政部。 现在它将由财富基金而不是财政部拥有。 财富基金的心态是让闲置结构从所有资产中受益。 创建一个基金并激活它们为这些项目提供必要的资金，包括交通项目和寻找贷款。 当然是更方便了。 不是商业贷款，而是一种更实惠的贷款，具体取决于对该国的信任。 管理方面没有变化，该部将继续进行更新和改进。 财富基金将能够利用其从资产中获得的力量，更轻松地在世界市场上提供资金。 通过使用任何这些资产作为抵押品来筹集资金并不是筹款。 财富基金将其视为抵押申请，但不应与之混淆。”